憋了那么久，3D打印又來放大招了，這一次搞了一攤大事回來，Czinger和他的團(tuán)隊成員為大家?guī)砹巳澜绲谝惠v3D打印的超級跑車Blade。

先從性能來介紹一下Blade，從0加速到60英里每小時（相當(dāng)于100公里每小時）的時間僅需短短的2.2秒（邁凱倫P1跑車的成績是2.8秒），從這個參數(shù)來看，Blade的的確確能稱得上是超級跑車。除了加速性能強(qiáng)悍以外，整車重量只有1400磅（約合635千克），并且配備4缸700馬力的雙燃料內(nèi)燃機(jī)（可使用汽油或者壓縮天然氣）。高功率低重量的配置，使得Blade的排放只有一輛電動車的三分之一。

其實說是3D打印的超級跑車，但是并不是整車都是由3D打印出來，而是只用3D打印鋁制的“節(jié)點”結(jié)構(gòu)，并且用現(xiàn)成的碳纖維管材將這些形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的“節(jié)點”連接在一起。汽車底盤大約是由70個“節(jié)點”組成，手工組裝僅需30分鐘，十分快捷。

Blade最重要的一個部分就是底盤，因為底盤是一個結(jié)構(gòu)性部分，而車身本身并不是結(jié)構(gòu)性部分，所以幾乎可以用任何材料制造出來，那樣就可以讓用戶進(jìn)行定制化制造，打造專屬于自己的超級跑車。

利用3D打印技術(shù)制造出來的汽車，不僅重量輕、強(qiáng)度高，還更加耐用和經(jīng)濟(jì)環(huán)保，普及以后必定能帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，不過實際上存在的問題多多，還需要多做結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校驗和上路測試，確保駕駛安全才是王道。

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