5月23日消息，據(jù)英國科技網(wǎng)站Techradar網(wǎng)站報道，當(dāng)我們進入等待室時，燈光全部熄滅了。忽然魔術(shù)師達倫·布朗（Derren Brown）閃現(xiàn)在我們眼前，然后我們被引導(dǎo)至一間大的倉庫，里面有一輛20米長的維羅利亞時期的火車車廂，利用鐵鏈懸浮在地面上方3英尺的高處，但這一切并不是看上去這么簡單。

這便是索普公園最新的驚險飛車：利用虛擬現(xiàn)實將現(xiàn)代游樂場回到舊時代，讓乘車者迷失方向，開始質(zhì)疑他們自身的現(xiàn)實。當(dāng)你進入這節(jié)維多利亞時代的車廂時，虛擬體驗就開始了。當(dāng)你戴上懸掛在車廂頂端的Vive虛擬現(xiàn)實頭盔，坐下來，系上安全帶時，你所處的現(xiàn)實再次天翻地覆。

真實就在那里

我們并不會透露太多接下來將發(fā)生的細節(jié)，但這是錯覺和現(xiàn)實的有趣混合。經(jīng)歷虛擬和現(xiàn)實故事的4D效應(yīng)就是為了讓你分不清什么是現(xiàn)實。在某個時刻你被扔出車廂…我們不會透露這個故事的太多情節(jié)，但可以告訴你的是，索普公園幽靈列車持續(xù)15分鐘，但對主題公園乘車體驗來說卻是非常長的一段時間。

幽靈列車被描述為“不適合膽小的人”。布朗表示這是因為整個乘車過程都是通過心里錯亂而給人們造成生理恐懼，目標是讓乘車者在他們沒有預(yù)料到的虛擬現(xiàn)實和4D效應(yīng)（真實的演員、煙火表演等）描繪的故事里感到脆弱，使得他們無法區(qū)分現(xiàn)實和虛擬世界。

“從你進入火車車廂的那一刻起，整個表演、乘車過程、體驗都是驚喜連連。這些驚喜可能會非?？斓爻霈F(xiàn)，”布朗解釋道。“目的就是質(zhì)疑你自身的體驗和記憶。”

整個乘車過程包含乘車者需要完成的12個不同的虛擬現(xiàn)實“旅程”，每一個都有兩種不同的結(jié)尾。這是為了進一步讓乘客迷失方向，不同的人會有不同的體驗。

多變性

幽靈列車是索普公園所有者梅林的魔法制造者（Merlin Magic Makers ）和虛擬現(xiàn)實公司Figment Productions 合作的產(chǎn)物，當(dāng)然還包括魔術(shù)師達倫·布朗本人，他們的目標是以全新的方式讓游客體驗什么叫恐懼。由于布朗要求整個體驗具有多變性，F(xiàn)igment嘗試了三十多個不同的虛擬現(xiàn)實品牌和類型，最后敲定了HTC的Vive。

Figment Productions 的創(chuàng)始人西蒙•雷弗利（ Simon Reveley）解釋道，其中存在特定的界面原因，這是Vive從眾多競爭對手中脫穎而出的原因。“利用一個定制的頭部皮帶固定Vive的頭盔。” 雷弗利解釋道。他表示幽靈列車的制作過程是一個非常復(fù)雜的大規(guī)模工程項目，這主要是因為自定義的正常大小的火車車廂，它與倫敦地鐵車廂擁有相同的基礎(chǔ)設(shè)施，更別提火車車廂所處的倉庫也是專門建造的——今年年初它根本不存在。

 “58名乘客坐在這個17噸重的火車車廂里，然后被提升起來到處搖蕩——這是一項大工程。”然而，盡管1000多人花費數(shù)年科研和努力才讓幽靈列車在2016年春季問世，很多視錯覺功能仍未完成，我們目前只能體驗其中一部分?？紤]到這個項目的開業(yè)時間是“很快”，相信一切也不遠了，讓我們拭目以待，希望這輛虛擬現(xiàn)實打造的幽靈列車讓所有的等待都值得。（艾米麗）

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