行車記錄儀幾乎已經(jīng)成為每一臺汽車的必備之物，通過行車記錄儀拍攝視頻來記錄我們的行車過程。平時就像空氣一樣毫無存在感，但在關(guān)鍵時刻不但可以為交通突發(fā)事件提供重要的證據(jù)保障車主自身的合法權(quán)益，還能用它記錄沿途的風景。

隨著科技的發(fā)展，行車記錄儀已經(jīng)從剛開始功能單一的錄像功能發(fā)展成一臺綜合性的車載工具終端，顏值更高、畫質(zhì)更清晰、功能更豐富。相比后視鏡樣式的行車記錄儀，我還是喜歡更小巧的無屏幕樣式的，比如本文主角，擁有4K超高清畫質(zhì)的盯盯拍 MINI5 智能行車記錄儀。

顏值即正義 | 外觀與細節(jié)

現(xiàn)在市面上我們能看到的行車記錄儀大致有3種：四四方方帶個小屏幕、后視鏡樣式的、體型小巧不帶屏幕。其中我個人更喜歡盯盯拍迷你系列這種小巧隱藏式的行車記錄儀，不會破壞原車內(nèi)飾，放在后視鏡的后面平時壓根不會注意到它的存在。

毫不夸張的講，盯盯拍 MINI5 是我見過顏值最高的行車記錄儀之一，小巧的盯盯拍 MINI5 雖然屬于隱藏式的行車記錄儀，但其顏值相比那些四四方方以及后視鏡大屏的行車記錄儀有過之而無不及。深灰色對稱式設(shè)計的機身時尚、簡約，外殼表面有輕微的磨砂質(zhì)感，如果不放在車上它更像一臺高顏值的運動相機。

機身整體呈對稱式，正面攝像頭的位置有一個凹陷式設(shè)計。這顆攝像頭就像一顆萌萌大大的眼睛，時刻關(guān)注著汽車前方所發(fā)生的一切。別看它萌萌的，這顆攝像頭可不簡單，它有著4K高清拍攝的能力，不但可以記錄行車過程，還能拍下沿途的美麗風景。

頂部是隱藏式散熱孔和一顆錄音開關(guān)鍵，長按它可以進入恢復(fù)模式。

底部有一個Type-C接口和金屬觸片。Type-C接口用來充電和數(shù)據(jù)傳輸，而8個金屬觸片的作用是什么呢？充電？不是~好看？不是~暫時先賣個關(guān)子吧~

不只是高清4K | 拍攝素質(zhì)

4K高清拍攝

一臺行車記錄儀最主要的功能就是拍攝，而決定拍攝能力的是攝像頭和圖像傳感器。盯盯拍 MINI5 搭載了 SONY IMX415 圖像傳感器，真4K高清畫質(zhì)，拍照分辨率3840×2160，攝像2160P，光圈 F1.8。

我原來用的行車記錄儀是1080P畫質(zhì)，拍攝效果只能算馬馬虎虎，MINI5的4K會有怎樣的表現(xiàn)呢？光說不練假把式，來看看它的實拍吧。下圖中可以看出，凡是能看到的車牌號都能清晰可見，即便遠處的廣告牌都能拍的很清晰。在這張圖的左下角有拍照時的設(shè)備名稱、拍攝時間和行車速度等信息。

盯盯拍 MINI5 的視頻拍攝能力也相當出色，畫面清晰明亮且穩(wěn)定。行車過程中記錄的視頻隨便暫停都能清晰捕捉到旁車的車牌信息，MINI5 的拍攝能力可見一斑。

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細心的同學會發(fā)現(xiàn)，不論是拍照還是視頻，即便是陰天下雨的環(huán)境中，MINI5 的畫質(zhì)依然細膩，色彩飽和度也很到位。這得益于MINI5 的Realcuble圖像技術(shù)，內(nèi)置多種算法模型，可以自適應(yīng)場景，呈現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的影像。

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最近幾天我這里趕上雨天，車多路滑，相隔幾十米就碰到了2起交通事故。這時候，如果有一臺行車記錄儀，就能很明了的劃分事故的主次責任。

夜景拍攝

夜晚拍攝是大多數(shù)行車記錄儀的短板，這個短板到了盯盯拍 MINI5 這里有了很大的進步。不論是車輛靜止拍攝還是時速超過60km/h，都可以清晰的拍到旁車的車牌信息。

當我們在開車時很難去欣賞沿途夜景，這時候如果有一臺像MINI5這樣高清行車記錄儀，我們可以到了目的地之后再通過視頻回放重新欣賞。

不對比就沒有傷害，來看看我之前那個1080P的行車記錄儀的夜景拍攝。

功能豐富且智能 | 智能體驗

智能APP

有了硬件的支持，盯盯拍MINI5還可以通過移動端APP實現(xiàn)更多更智能的體驗。盯盯拍APP的功能相當豐富且實用，除了可以在APP端控制行車記錄儀，還可以設(shè)置視頻、拍照、麥克風、智能互聯(lián)等功能。

盯盯拍 MINI5 支持5GHz高速WIFI+64G eMMC內(nèi)置存儲，相比普通的TF存儲卡的讀寫速度有非常明顯的提升。之前我的行車記錄儀雖然也是這種隱藏式的，但不支持內(nèi)置存儲，只能再插一張存儲卡放進去，需要回放時只能再把卡抽出來再轉(zhuǎn)移到電腦中，相當繁瑣。

除了內(nèi)置存儲，在APP端還可以領(lǐng)取2G的云空間，主要存儲抓拍和緊急事件，發(fā)生劇烈碰撞時會自動拍照并保存在云空間。

雖然沒有屏幕，但是我們可以在APP中進入記錄儀實時觀察記錄儀視角。在這個界面，還有當前豐富的駕駛數(shù)據(jù)信息，比如車速、流量、駕駛里程、查看地圖路線等，還可以看回放、下載指定片段、查看緊急事件和抓拍時間。下載后的視頻還可以選擇具備更豐富的SR效果。

在APP中可以設(shè)置錄制分辨率，不同分辨率對應(yīng)不同的錄制時間，可以根據(jù)自己的存儲空間設(shè)置，比如4K可持續(xù)錄制4小時左右，而常見的1080P畫質(zhì)可持續(xù)錄制接近11個小時。

4G聯(lián)網(wǎng)

購買專用的4G支架，就能讓盯盯拍 MINI5 支持4G網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)遠程互聯(lián)，隨時掌握車輛狀態(tài)。盯盯拍MINI5準備了4G支架（左）和普通支架，還附贈了一張聯(lián)通6G流量卡，只需要像手機一樣放進卡槽就能使用4G功能。這時候應(yīng)該知道MINI5底部的金屬觸片的作用了吧，對，它就是起到MINI5與支架之間4G網(wǎng)絡(luò)的橋接作用。

關(guān)鍵時刻，聯(lián)網(wǎng)功能的強大就體現(xiàn)出來了。

有了4G，可以實現(xiàn)防撞通知功能，碰撞靈敏度有三檔可調(diào)。如果檢測到愛車發(fā)生碰撞，不但會觸發(fā)緊急事件的拍攝功能，還會在手機端收到消息提醒。

有了4G，不論我們在哪里都可以隨時遠程監(jiān)控愛車周圍的情況，遇到特殊情況先拍照，并及時趕到現(xiàn)場處理。

有了4G，我們可以設(shè)置電子圍欄功能，設(shè)定一定的范圍，如果愛車駛?cè)脒@里就會第一時間收到消息推送。

行車軌跡

通過內(nèi)置的GPS芯片，行駛的過程中會時刻記錄位置信息，通過手機回放拍攝視頻時，可以直觀的在下方地圖上顯示當時所在的位置信息，提供第一視角和地圖視角兩個畫面。

ADAS語音駕駛輔助

不知道大家有沒有和我一樣的情況，在等紅綠燈的時候經(jīng)常因為看手機、走神而被后車喇叭警告；如果是新手司機還有可能慌慌張張直接大腳油門竄出去，發(fā)生未知的危險。盯盯拍 MINI5 的ADAS語音駕駛輔助可以檢測并及時提醒司機當前的路面情況，避免意外，例如，前車啟動提醒、行人識別提醒、壓線提醒等。

不過，據(jù)官方介紹，ADAS目前還處于嘗鮮版，有些場景還達不到100%精準識別，大家可以抱著嘗試的心態(tài)去體驗這個功能，最近我也體驗了一番，整體還是不錯的。

語音操控

盯盯拍 MINI5 支持語音操控，雖然只有簡單的幾句指令，但卻很實用，可以幫助我們在行車過程中無需分神去手動控制就可以輕松操控行車記錄儀，比如：我要拍照、打開錄音等。

華為HiCar生態(tài)

官方介紹，后續(xù)會加入華為HiCar生態(tài)，盯盯拍 MINI5 與華為HiCar機車系統(tǒng)連接之后，可以在大屏顯示AR實景導航、華為暢連通話等功能。

包裝與配件

最后再來看看盯盯拍 MINI5 行車記錄儀的包裝吧。黑色的方形包裝盒，表現(xiàn)了LOGO“DDPAI”、“4K”分辨率、MINI“5”三個重要信息。

打開盒子首先看到的是盯盯拍萌萌的正面和盯盯拍CEO的一段寄語。

配件豐富且實用，包括行車記錄儀主機、4G支架、普通支架、單口車充、Type-C數(shù)據(jù)線、撬線棒、靜電貼、聯(lián)通流量卡、說明書等。

總結(jié)與建議

作為一臺行車記錄儀，盯盯拍 MINI5 的表現(xiàn)令我滿意。4K高清拍攝配合索尼IMX 415傳感器的組合讓盯盯拍 MINI5 可以拍攝畫面清晰且色彩細膩的影像，如果增加防抖功能甚至可以把它當成一臺運動相機使用；4G互聯(lián)、5GHz 高速Wi-F、ADAS語音駕駛輔助等功能智能且實用，完全可以滿足日常行車需求。

不過，經(jīng)過這段時間的體驗，我發(fā)現(xiàn)盯盯拍 MINI5 還有一些不足之處需要改進與完善。ADAS語音駕駛輔助精準度有待提升；沒有后置攝像頭，沒法監(jiān)控愛車后方。

其實我個人非常希望可以開發(fā)一款可以脫離線材束縛的行車記錄儀，即使續(xù)航時間短一些也沒關(guān)系。