日前又有另一場(chǎng)機(jī)器人競(jìng)賽正在舉行當(dāng)中,那就是耐力挑戰(zhàn),同樣由DARPA贊助。來自美國(guó)桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和斯坦福研究所SRI的機(jī)器人走上了跑步機(jī),展示它們能夠如何超高效的完成目標(biāo)。
超高效在行走機(jī)器人意味著什么?意味著人形機(jī)器人的行走效率要比Boston Dynamics 研發(fā)的 ATLAS 高20至30倍。一個(gè)全尺寸的人型機(jī)器人要達(dá)到這一效率就需要機(jī)器人能夠在任何地方單次充電運(yùn)行4至6小時(shí)。
SRI 展示的這款機(jī)器名為 DURUS(寓意著耐用“Durable”),這款機(jī)器人自2013年起就在開發(fā)。
也就是在同一年,Boston Dynamics 公司推出了自己的 ATLAS 機(jī)器人,這并不是一個(gè)巧合:DARPA 看到了 ATLAS,馬上意識(shí)到電源的需求使得 ATLAS 在現(xiàn)實(shí)世界中使用的話,是完全不切實(shí)際的,并開始資助一個(gè)項(xiàng)目來開發(fā)超高效機(jī)器人。他們的目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)人形架構(gòu)的機(jī)器人,它與 ATLAS 機(jī)器人十分相似,不過有20倍至30倍效率的提高。
在本次比賽中,DURUS 使用了一顆充滿了電的電池,并將它放在了跑步機(jī)上行走,看看在它耗盡電池之前能走多久。最終的比賽結(jié)果顯示,DURUS 一共行走了2小時(shí)35分43秒,行走距離達(dá)到了2.05公里。在整個(gè)行走過程中,其功率大約為350瓦,其平均的運(yùn)輸成本為1.5。
運(yùn)輸成本是移動(dòng)物體至其他地方效率高低的一個(gè)有效測(cè)量方式。ATLAS 運(yùn)輸成本約為20。MIT 研發(fā)的 cheetah 獵豹機(jī)器人運(yùn)輸成本為0.5左右。而一個(gè)人的運(yùn)輸成本低于0.2。SRI 估計(jì)在經(jīng)過一些額外的調(diào)整后,DURUS 機(jī)器人的運(yùn)輸成本就有望低于1。這就意味著經(jīng)過調(diào)整后,2.2kWh的鋰聚合物電池可以使這個(gè)80公斤的機(jī)器人步行10公里。
最值得我們注意的是,DURUS 并沒有采取一些新的能量來源技術(shù),也沒有使用超高能量密度的電池或超輕的結(jié)構(gòu)。SRI 團(tuán)隊(duì)使用的仍然是傳統(tǒng)機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)備:電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器等,但在以往的基礎(chǔ)上做出了徹底改造,但SRI 并沒有透露是什么變化。
但據(jù)分析,DURUS 最大的改進(jìn)在于它的行走姿態(tài),如果你曾觀看過 DRC 賽事的相關(guān)視頻,你可能會(huì)注意到所有的機(jī)器人走路的樣子都十分機(jī)械化。人類走路姿勢(shì)更加的自然,會(huì)有意向前傾,通過向前邁步子來不斷地追趕自己。DURUS 以人類相同的方式行走,由于軟件的控制提供了切實(shí)可行的方案,機(jī)器人可連續(xù)行走而不翻倒。
DURUS 機(jī)器人對(duì) DARPA 而言是一個(gè)研究平臺(tái),從根本上來說 DURUS 也僅僅是一個(gè)完整機(jī)器人的下半身,最終完整的機(jī)器人將會(huì)被命名為PROXI。
PROXI 將會(huì)融合 SRI 在機(jī)械臂等方面的經(jīng)驗(yàn),以及 DURUS 的高效率最終開發(fā)出一個(gè)低成本、高性能的人形機(jī)器人,可以在單次充電后運(yùn)行8小時(shí)。目前,DARPA 對(duì)該項(xiàng)目的資助已經(jīng)到期,SRI正在考慮將產(chǎn)品商業(yè)化生產(chǎn)。
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