隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，很多領(lǐng)域都出現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的身影，目前的無(wú)人機(jī)主流用途一般都是用于軍事活動(dòng)、農(nóng)林勘探、航空拍攝等領(lǐng)域，隨著技術(shù)的成熟，人們開始嘗試用無(wú)人機(jī)做更多的事情，其中無(wú)人機(jī)投遞快遞就是開發(fā)者們目前著力投入的發(fā)展方向之一。
新加坡郵政日前表示，他們已經(jīng)完成了“郵遞員無(wú)人機(jī)”的試飛。據(jù)了解，新加坡郵政的一架“郵遞員無(wú)人機(jī)”日前成功將一封信和一件T恤送到2公里以外的目的地，全程歷時(shí)5分鐘，荷載半公斤，飛行高度在45米左右。
目前，新加坡郵政為這種“郵遞員無(wú)人機(jī)”開發(fā)了一款A(yù)PP，該APP帶有安全驗(yàn)證功能，能夠保證無(wú)人機(jī)將貨物安全送達(dá)到收件人手中。
無(wú)人機(jī)投遞是新加坡郵政和新加坡信息通信發(fā)展管理局合作發(fā)展的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是新加坡致力于發(fā)展成為“智慧城市”目標(biāo)的重要舉措之一。
用無(wú)人機(jī)郵寄快遞對(duì)于新加坡這種國(guó)土面積較小的國(guó)家來(lái)說(shuō)，比較容易實(shí)現(xiàn)普及。新加坡并不是第一個(gè)嘗試使用無(wú)人機(jī)投遞包裹的國(guó)家，早在7月初，瑞士郵政就宣布已經(jīng)開始測(cè)試無(wú)人機(jī)投遞包裹，并預(yù)計(jì)將在未來(lái)5年內(nèi)全國(guó)范圍內(nèi)投入使用。瑞士郵局所用的無(wú)人機(jī)可以運(yùn)送1公斤的貨物飛行10公里以上，并且可利用事先設(shè)定好的程序和路線自行作業(yè)。相對(duì)于新加坡的“郵遞員無(wú)人機(jī)”在實(shí)用性上要高一些。
此外，早在一年多以前，美國(guó)電商巨頭亞馬遜就對(duì)外披露了使用無(wú)人機(jī)為消費(fèi)者運(yùn)送包裹的計(jì)劃，不過(guò)技術(shù)性能、穩(wěn)定性、安全性等性能都在測(cè)試之中，加上美國(guó)官方對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管的相關(guān)法律法規(guī)還沒(méi)有完全系統(tǒng)的落實(shí)，所以，這一切都還在準(zhǔn)備之中。
無(wú)人機(jī)投遞包裹不僅可以讓“智慧城市”中的居民們享受便捷的服務(wù)，還可以解決向交通受阻的邊遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送供給品、緊急情況的貨物投遞等問(wèn)題，這一技術(shù)成熟將大大方便人們的生活。
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