今年10月29日，世界衛(wèi)生組織在日內(nèi)瓦發(fā)布了《2015年全球道路安全現(xiàn)狀報告》，從他們的報告中能夠看到，道路安全盡管有了改善，可是道路交通死亡人數(shù)依然過高，每年仍然有將近125萬的人，死于道路交通事故中。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查結(jié)果顯示：超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為是交通事故的重要誘因。而80%左右的碰撞是在事故前3秒內(nèi)因為駕駛者沒有采取任何措施導(dǎo)致的，因此，交通安全依舊是世界性難題。
杭州好好開車科技有限公司是一家致力于提高中國道路交通安全暢通的汽車智能安全互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)。旗下所推的“那狗”產(chǎn)品是一款以ADAS技術(shù)為核心，具有高性價比的智能駕駛安全云終端，它是由國家科技部863專家央企，電動車聯(lián)盟安全技術(shù)專家何崇中所帶領(lǐng)的團(tuán)隊所開發(fā)研制的，具有多項安全預(yù)警功能。那么“那狗”的廬山真面是什么樣的呢？我們一起來揭開它那神秘的面紗吧。
舒暢純潔的外包裝
作為一款汽車智能硬件產(chǎn)品，“那狗”的外包裝采用了舒暢無比的藍(lán)色和純凈白色，搭配效果能給人帶來一種愉悅的感覺。
一探廬山真面目
取下紙圈后，是令人感到舒適的純藍(lán)色包裝盒，上面印有一只小狗Logo，是不是覺得它很是可愛呢？
拿下蓋子，就能看到第一層的純白色蓋子，中間的一塊藍(lán)布似乎顯得有些孤憐，取下之后就能看到蓋子下面是一層白色海綿，海綿能夠起到緩沖的作用，從而對”那狗”產(chǎn)生一定的保護(hù)。
第二層就是披著塑料袋靜躺在盒子中的主角”那狗”，從這朦朦朧朧的身影中，能看到“那狗”大概的樣子。
正方形的“那狗”中間鼓了一小包，再配上兩邊的長方形紅色燈條，略顯呆萌很討人喜愛。
簡潔的外觀能夠給人留下美好的印象，但是裝車過程卻有些困難，因為將 “那狗”與車相連時，會涉及到取電的過程和保險絲的問題。
“那狗”盒子中除了主機外，還有一些配件，從圖片上我們可以看出分別有：使用手冊、OBD、電源束線。
“那狗”的OBD通體采用了簡潔的白色色調(diào)，實物做工扎實，外殼不易列，針腳不易斷。OBD針腳為中規(guī)中矩的16針，每個針腳都有各自的用處，在此就不一一介紹了。
“那狗”背面四周有雙面膠帶，其粘固性高，所以在放置時，盡量一次性放好，不然很難拿下來。
中間較為明顯的部位是攝像頭，鏡頭的位置可以調(diào)節(jié)，不過要借用“那狗”送的小工具才可實現(xiàn)，“那狗”不僅擁有提醒車主預(yù)防碰撞事故的功能，它還有汽車記錄儀功能，能夠錄下危險行駛的狀況。
鏡頭的上方，是電源插線口，“那狗”必須要通過汽車的電源供電才可使用。安裝方式與行車記錄儀相似，但如果不懂汽車的話，最好預(yù)約一個“那狗”的安裝師傅幫忙。（購買“那狗”產(chǎn)品，公司會提供免費安裝服務(wù)）
“那狗”全身唯一的按鍵是在“那狗”盒子的下方，不過此按鍵并不是”那狗”的開關(guān)，而是”那狗”的重置按鈕。在紅色重置按鈕的旁邊，是USB插口。
安裝略難需要支援
安裝“那狗”時，先將支架放在擋風(fēng)玻璃正中上方，左右不能傾斜，且要保證攝像頭不受遮擋，不影響安全駕駛，并處于雨刮工作范圍內(nèi)（有后視鏡安裝支架以安裝支架下方8mm左右為準(zhǔn)）。
“那狗”和安裝支架，實則是兩個部分。取下安裝支架，可以安裝電源線、SIM卡及8G內(nèi)存卡。“那狗”也能作為車載無線發(fā)射器，不過要插SIM卡才能，不過值得一說的是，產(chǎn)品本身會內(nèi)置有聯(lián)通卡和內(nèi)存卡，由此可以看出，好好開車公司挺為用戶著想呢。
然后將OBD插入車輛診斷接口，車輛診斷接口大概在方向盤的下方，不過每種車型的位置不同，插好后OBD會亮有紅燈。
接著，“那狗”連接上電源線。因為接下來的步驟，取電比較困難，所以不是特別懂的人，最好不要自己動手。
找到車輛保險盒，根據(jù)殼體說明，拔掉點煙器或ACC保險絲(必須是熄火能斷電)，將其插入寬展接口下方孔位上，而“那狗”的保險絲則無需再動。
最后將電源線負(fù)極搭到負(fù)極塔鐵螺絲上，啟動車后便能直接打開“那狗”盒子。
效果如何還需實踐
“那狗”擁有前碰撞追尾預(yù)警、車道偏移預(yù)警功能、騎線行駛預(yù)警、跟車提醒預(yù)警功能，那么具體如何呢？還是在道路上體驗一下吧。在此處有官方視頻截圖和個人行駛照片，具體作用是進(jìn)行比較讓大家更易理解。
△官方視頻截圖
△實測圖
一、在開車時，如果偏離車道后， “那狗”會提示車主，x并且還會打燈，用簡單的方法高速司機往哪處移動，而這就是車道偏離預(yù)警。據(jù)官方稱，那狗能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出聲音警報，為駕駛員提供更多反應(yīng)時間。
△官方視頻截圖
△實測圖
二、當(dāng)車主在車道線上行駛時間過長時，“那狗”會提醒車主：注意回到車道好好開車。
△官方視頻截圖
△實測圖
三、當(dāng)車離旁邊車輛太近的話，“那狗”會有前碰撞追尾預(yù)警，此提示分為兩級報警，一級是友情提示，二級是加緊報警，由于一級預(yù)警是在跟著太緊情況下才會提示危險系數(shù)不高，而二級加緊報警可能是在與車輛挨的太近時會提醒危險系數(shù)較高，所以本著不出意外的心理，只體驗到了一級預(yù)警。預(yù)警時“那狗”會有溫馨的語音提示：你靠太近了。套用官方的解釋來說，預(yù)警系統(tǒng)可持續(xù)監(jiān)控前方車輛，能在發(fā)生碰撞危險前2.7秒發(fā)出警報，提醒駕駛員及時剎車制動。
△官方視頻截圖
四、當(dāng)?shù)燃t燈的時，如果前車移動后，那狗會自動提醒車主，前車移動可以出發(fā)。
“那狗”預(yù)警功能能在事故發(fā)生前幾秒鐘內(nèi)進(jìn)行提醒，可為車主提供更多的反應(yīng)時間。但是千萬別小看這零點幾秒的反應(yīng)時間。
APP使用體驗
“那狗”的APP起到了一個核心的作用，用戶可以在“那狗”APP中找到自己危險時刻行車記錄視頻，并且上傳到云端，同時還能與有車一族的好友進(jìn)行pk看誰的行為駕駛得分更高。
在此多說一句話，據(jù)官方介紹，淘寶眾籌和京東眾籌用戶的得分如果在90分以上，并無其他危險駕駛行為，即可免去一年的車輛交強險。因為駕駛行分與UBI車險有一定關(guān)聯(lián)，而UBI就是基于駕駛行為的保險，保費取決于駕駛員行車過程中的各類使用數(shù)據(jù)，例如駕車距離、連續(xù)駕車時間、急剎頻率等來獲取車主的駕駛行為，從而按照實際風(fēng)險進(jìn)行車險定價。所以，較好的行車習(xí)慣還可以省下一筆財富呢。
打開手機APP，引入眼簾的是那狗的一些功能，左右滑動可以進(jìn)行查看。
使用前需要先進(jìn)行注冊才可。
進(jìn)入APP，能夠看到有三個界面，分別是主頁、位置和我的。
在主頁中，可以看到設(shè)備號、稱號以及駕駛得分、車牌號等諸多信息。
在位置頁面中，我們可以看到行駛的路線，同時還能看到行車軌跡與視頻預(yù)覽圖。
監(jiān)視圖
之前有說過，“那狗”背面有一顆攝像頭，在即將發(fā)生狀況時，這枚攝像頭會將其錄下，并上傳云端，用戶可以在手機APP中進(jìn)行查看。
△正常行駛
△跟車時
“那狗”APP簡單明了，同時還能通過云端在第一時間內(nèi)找到查看上傳的視頻，如果有什么問題，車主可以根據(jù)視頻進(jìn)行分析從而進(jìn)行改進(jìn)，這項實用功能為何不能得到一個大大的贊呢？
總結(jié)：
體驗到此就該告一段落了，現(xiàn)在仔細(xì)想一想，會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)今車速越來越快，不論在何處，都要小心應(yīng)對才可避免不幸的發(fā)生。而這款實用的“那狗”，經(jīng)過多個警示功能，可以讓車主在不知不覺的養(yǎng)成一個較好的開車習(xí)慣，說到這，讓我想到了一個諺語，授人以魚不如授人以漁，其意思是，給別人一條魚，還不如教別人如何去打魚，因為魚只能吃一段時間，吃沒了，就不會再有了，而教授了打魚技能的話，不管怎樣都可以享受到自己的勞動成果。
相對的，“那狗”是一款“授人以漁”的好產(chǎn)品，它在不斷提醒用戶的過程中，會慢慢讓車主車主慢慢養(yǎng)成好習(xí)慣，比如跟車不要太緊，不要在車道線上行駛過長時間等不良習(xí)慣，所以說“那狗”是一款授人以漁的產(chǎn)品，而不是僅簡簡單單的發(fā)出警示提示的作用。
“那狗”是好好開車公司的第一代產(chǎn)品，雖然功能很貼心，能為用戶帶來諸多便處，在行車時能夠避免危險，但是，多少還是有些不足，不過，“那狗”二代或許會更加完善，據(jù)筆者所知，二代產(chǎn)品會實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、尋車功能及多目攝像頭等眾多實用功能。
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