在攝影的道路上行走了三年有余，雖然沒(méi)到達(dá)攝影窮三代，單反毀一生的級(jí)別，我僅有兩部單反兩個(gè)鏡頭，用著一直都不錯(cuò)，暫時(shí)也沒(méi)有升級(jí)的需求。說(shuō)到相機(jī)那么就會(huì)直接聯(lián)想到相機(jī)的周邊產(chǎn)品，也相當(dāng)?shù)闹匾?，比如相機(jī)包、補(bǔ)光燈、清潔工具、防潮箱、三腳架等等，能直接影響出片畫質(zhì)的基本就是三腳架和補(bǔ)光燈了，雖然有兩部相機(jī)，但都是共用的一只三腳架，有時(shí)候就會(huì)打架。這次感謝智能界眾測(cè)平臺(tái)提供了一只馬小路UT-26碳纖維三腳架評(píng)測(cè)機(jī)會(huì)。

【馬小路UT-26碳纖維三腳架】

▲包裝方面采用全黑風(fēng)格主色調(diào)，封面中標(biāo)注了品牌、品名及碩大的英文LOGO，并且在封面中還貼了一張產(chǎn)品的參數(shù)貼紙,包括，最大高度145cm、收起中軸高度121cm，最低高度30cm，腳架收納高度29.7cm，自重1.14kg，腳架節(jié)數(shù)6節(jié)，腳管直徑28-25-19-16-13mm。

▲比較帥的就是，一般高端三腳架都會(huì)配置一款收納包，沒(méi)想到馬小路UT26的這款包，質(zhì)量真是杠杠的，厚實(shí)的面料，菱形格子的手感，頂部還設(shè)計(jì)了一個(gè)拉鏈?zhǔn)占{層，可防止內(nèi)存卡之類的物品?？杀常墒痔?，機(jī)動(dòng)性非常強(qiáng)，而且拉鏈處進(jìn)行了防水包邊，提升了整體的防水性能。

▲好了直接上才藝了，腳架合并后的狀態(tài)注明了這是一款輕量級(jí)反折腳架，中軸上設(shè)計(jì)了一個(gè)不銹鋼的配重彈簧掛鉤，三根腳管并沒(méi)有配置防滑手柄，碳纖維的管壁是全光滑表面，中軸也是碳纖維的，連接處的組件非碳，這種反折疊式設(shè)計(jì)的腳架收納長(zhǎng)度非常舒服，僅為29.7cm，放在雙肩包里毫無(wú)壓力。

▲將三只腳管打開(kāi)后分為三檔點(diǎn)位，正常就是圖中角度最小檔位，中軸為一段式，還可以向上再伸縮出一段。官方給出的產(chǎn)品名就是輕量級(jí)，整體采用東麗碳纖維6061-T6 +7075鋁合金+304不銹鋼打造而成，0.02mm精度四軸聯(lián)動(dòng)，數(shù)控精沖工藝，整體給我的感覺(jué)就是夠精致。只有觸手可及后才知道有多輕，真輕。腳管的連接關(guān)節(jié)也是高質(zhì)量金屬材質(zhì)，非廉價(jià)款。

▲我非常喜歡中軸采用手?jǐn)Q方式收放設(shè)計(jì)，心里有底。中軸的松緊旋鈕包裹了一個(gè)非常硬但是還有摩擦力的橡膠套，比我現(xiàn)在用得某銳三腳架的一層單薄橡膠質(zhì)感要好太多了，腳管的折疊處卡扣是我不太習(xí)慣的，必須保持按壓狀態(tài)才能開(kāi)合，不是開(kāi)鎖可以松手固定開(kāi)鎖狀態(tài)，這個(gè)還是的看個(gè)人習(xí)慣。

▲云臺(tái)采用馬小路獨(dú)家的CB-30云臺(tái)雙全景球體云臺(tái)，四顆手動(dòng)鎖止快撥鈕，與我現(xiàn)在使用的單全景云臺(tái)機(jī)動(dòng)性要好不少，操作更加細(xì)致化，這款云臺(tái)體積不大，使得架住相機(jī)的重心更加偏向底座，好處呢就是更接近中軸，旋轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，畢竟都是螺絲連接，靠近核心是最好的?？煅b板和云臺(tái)底座均可以水平橫向移動(dòng)，這樣可以拍攝多張照片合成巨幅全景照。

▲如果有攝影愛(ài)好者對(duì)馬小路這款UT-26三腳架的CB-30云臺(tái)使用不習(xí)慣的話，完全可以卸載掉換成自己習(xí)慣的云臺(tái)或者是倒置型云臺(tái)。中心采用1/4螺絲固定，基本所售云臺(tái)都通用。

▲額，看到這個(gè)快裝板，真滴是給我出了個(gè)不大不小的難題，中心的螺絲為什么就不能帶一個(gè)可以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的折疊環(huán)呢，這年頭我去哪找硬幣還是螺絲刀。看來(lái)后期的自己配了，哪哪都挺好就這個(gè)螺絲給我弄不會(huì)了，最后用的手指甲把這活給干了。快裝板底部?jī)深w螺絲都上的話，智能斜插安裝，后期我會(huì)卸掉一顆，就可以抽插了。

▲愛(ài)死了碳纖維這種材質(zhì)，讓人一看就不一般，馬小路UT-26的管壁碳纖維材質(zhì)整體纖維紋路整齊無(wú)偏差，相互間錯(cuò)落重疊非常規(guī)整，碳纖維的特點(diǎn)首先是貴，也是在航空器材用料中出現(xiàn)頻率最高的，特點(diǎn)呢其實(shí)某度全知道，高強(qiáng)度的硬度保證了用它的穩(wěn)定性，超輕的質(zhì)量便于攜帶，或者工業(yè)類使用耐高溫抗摩擦良好的導(dǎo)電特性等，這種材質(zhì)作為三腳架的主材質(zhì)實(shí)屬夠豪華。也是很多人目前追求汽車全碳材質(zhì)的理由。

▲輕量級(jí)作為這款馬小路UT-26三腳架的賣點(diǎn)之一，已經(jīng)比較熟悉的就是用料的考究，那么還有一個(gè)賣點(diǎn)我認(rèn)為就是這個(gè)6節(jié)腳管一把擰快速收放的設(shè)計(jì)。每只腳管都配置了非常硬實(shí)的高強(qiáng)度橡膠腳墊，作為直接接觸地面的位置，這種橡膠不僅耐磨還不容易變形，使用壽命可見(jiàn)不低。在嘗試將三只腳管完全伸出的用時(shí)來(lái)看，用不到15秒即可完全展開(kāi)，對(duì)于經(jīng)常戶外風(fēng)光、抓拍精彩瞬間、動(dòng)物特寫抓拍等非常便捷高效。

▲6節(jié)腳管+2節(jié)中軸完全展開(kāi)的效果，達(dá)到了145cm，本人身高175cm，架上相機(jī)后高度基本能到我鼻子的高度，在最高點(diǎn)使用過(guò)程中，需要稍微彎腰，基本不會(huì)出現(xiàn)越拍越累的使用效果，但是我還是習(xí)慣再高點(diǎn)，能達(dá)到現(xiàn)在用的某銳155cm就非常舒服了。

▲給我大拇指的指甲劃出了幾道硬傷，由于云臺(tái)采用鋁合金陽(yáng)極氧化黑色涂裝的原因，在安裝快裝板的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)摩擦的情況，摩擦后兩個(gè)金屬的接觸面就會(huì)出現(xiàn)白色劃痕，長(zhǎng)時(shí)間使用后必然會(huì)掉漆。云臺(tái)非指撥類解鎖的旋鈕，有一定空行程空間，這個(gè)還是希望旋轉(zhuǎn)式為無(wú)縫操作。

▲以上三圖就是三個(gè)腳管可折疊的三個(gè)角度，最低為30cm，如果能把中軸管卸掉的話就更好了，就可以拍攝貼地畫面了。

▲腳架的三檔開(kāi)合角度，在不同的拍攝環(huán)境下，可以任意調(diào)整，最終達(dá)到水平位置，還有球體云臺(tái)最終可以微調(diào)拍攝角度。而且在這種斜坡的條件中，調(diào)整好三點(diǎn)支撐后，重心非常的穩(wěn)。

▲左邊為馬小路UT-26輕量級(jí)反折碳纖維三腳架，右側(cè)為我一直在用的某銳反折碳纖維三腳架，整體高度三個(gè)腳管長(zhǎng)度基本一致，就是差在了中軸稍微短了一丟丟，雖然不太影響使用，中國(guó)人嘛就是喜歡長(zhǎng)的、大的，有就比沒(méi)有強(qiáng)嘛，畢竟還有比175cm高的那么多人群呢。

▲自重為1143g與官方數(shù)據(jù)無(wú)差，有的三腳架控制在1000g內(nèi)，估計(jì)都是輕在了連接件上，但是馬小路這款的連接件非常厚重，1100g的重量對(duì)于一個(gè)男性拍攝者來(lái)說(shuō)基本都可以駕馭。

優(yōu)勢(shì)

1，東麗碳纖維6061-T6 +7075鋁合金+304不銹鋼打造保證了強(qiáng)度、輕量、耐用的質(zhì)量；

2，雙全景云臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)拍攝的多樣化、迎合多種拍攝習(xí)慣，旋轉(zhuǎn)阻尼無(wú)卡頓，非常絲滑；

3，一把擰的快開(kāi)腳管設(shè)計(jì)，隨時(shí)隨地架設(shè)相機(jī)拍攝，支撐穩(wěn)定；

4，最高145cm的展開(kāi)高度，屬于中上的腳架高度，大部分人群均可適用；

5，兩段式中軸采用旋轉(zhuǎn)鎖緊，比側(cè)位鎖穩(wěn)定性更高；

6，高質(zhì)量加厚防水收納包非常加分，某些品牌就是一層尼龍布包，無(wú)任何防護(hù)效果。

不足

1，球頭鎖緊旋鈕有一定的空行程，希望升級(jí)款減弱；

2，云臺(tái)快裝板螺絲沒(méi)有手動(dòng)松緊旋轉(zhuǎn)折疊環(huán)，需要隨身攜帶硬幣之類的東西；

3，腳管反折鎖，希望無(wú)需彈簧，開(kāi)鎖后無(wú)需手指按壓，折疊后手動(dòng)關(guān)鎖。