來點危機感 這五個品牌具有挑戰(zhàn)蘋果的實力
最近幾年,蘋果似乎失去了創(chuàng)新能力,新的iPhone再也不像幾年前那么引人關(guān)注了,而蘋果也似乎感覺達到了頂峰。也許蘋果現(xiàn)在依然是世界上最有價值的公司,但是似乎已經(jīng)不是發(fā)展最快、最具創(chuàng)新精神的企業(yè)了。
在科技領(lǐng)域,一個品牌由盛及衰的例子屢見不鮮,而在智能手機領(lǐng)域,諾基亞更是血淋淋的教訓(xùn)。當(dāng)年芬蘭公司是全球最大的手機制造商,而這個月卻剛剛被微軟再一次出售給富士康。
也許蘋果現(xiàn)在依然有2000億美元的市值,但是現(xiàn)在已經(jīng)開始飽受質(zhì)疑,而現(xiàn)實往往非常殘酷,除了蘋果之外,目前在科技領(lǐng)域同樣有一些上升非??斓钠髽I(yè),而這些企業(yè)也非常有可能成為下一家像蘋果這樣成功的公司。
Magic Leap
幾年前,混合現(xiàn)實的概念還沒有多少人聽說過,整個科技領(lǐng)域甚至還停留在耳機、頭盔甚至是“視網(wǎng)膜顯示屏”這樣的階段,人們依然以智能手機、平板電腦和筆記本為主。
而背后獲得谷歌和阿里巴巴支持的Magic Leap公司,卻早就開始承諾將直接投射到用戶眼睛里的全息投影技術(shù)帶到我們的身邊,并且能夠顯示任何內(nèi)容。如果新的計算機時代到來,Magic Leap就是下一家“蘋果”的最有力競爭者。
也許蘋果現(xiàn)在還沒認(rèn)識到,這是一個非常瘋狂的想法,否則蘋果早就用自己的金錢攻勢將Magic Leap收入囊中。
特斯拉
車聯(lián)網(wǎng)是未來的趨勢,因此既然蘋果不能成為領(lǐng)導(dǎo)者,那么就由其他人來完成。聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和無人駕駛汽車將成為科技領(lǐng)域下一個大事件,并且它對科技公司的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過智能手機。車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)??梢戎悄苁謾C高出10到20倍。
蘋果最好現(xiàn)在已經(jīng)開始研發(fā)自己的Apple Car了,否則現(xiàn)在如果只有CarPlay這樣的操作系統(tǒng),那么蘋果早晚會后悔。畢竟科技和汽車現(xiàn)在已經(jīng)密不可分,而蘋果想要維持自己的地位,絕對不能忽略這個市場。
如果蘋果做不到,那么就把這件事交給特斯拉吧,畢竟從現(xiàn)在來看,在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,特斯拉已經(jīng)走在了最前頭。
好吧,現(xiàn)在幾乎沒人想起來蘋果的Ping社交網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),要知道現(xiàn)在游戲規(guī)則已經(jīng)改變。扎克伯格和他的Facebook通過收購的Oculus Rift,已經(jīng)開始專注于虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域。雖然也有消息稱蘋果開始涉足虛擬現(xiàn)實設(shè)備的研發(fā),但是Oculus Rift在硬件上已經(jīng)處于一個非常領(lǐng)先的地位,并且還有高達16.5億Facebook龐大用戶群。同時,F(xiàn)acebook也通過Messenger等挑戰(zhàn)類似微信等即時通訊工具,蘋果iMessage現(xiàn)在已經(jīng)開始顯得有些過時了。
蘋果想要面對Facebook的挑戰(zhàn),至少應(yīng)該擴大iMessage的應(yīng)用平臺,同時加快自己的在虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域的研發(fā)速度。
ARM
物聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)來臨,而蘋果似乎也已經(jīng)落后。思科曾預(yù)測移動設(shè)備和語聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品市場到2020年將增長到116億。同時Gartner也表示今年的物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模增幅將超過50%,蘋果還是無動于衷。
而這次來自英國劍橋的ARM有望成為領(lǐng)導(dǎo)者,目前ARM已經(jīng)著眼未來,并且減少超過50%對智能手機芯片的專利費,而是將更多的目光對準(zhǔn)了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備專用的處理器架構(gòu),而這些小玩意幾乎可以被塞進任何產(chǎn)品中。
未來ARM在收入上將是蘋果最強有力的競爭對手,甚至蘋果的處理器也使用ARM架構(gòu)。
富士康
來自中國臺灣的富士康一直都是iPhone的制造商,而今年富士康35億美元收購了夏普、從微軟手中接過了諾基亞功能機品牌,都展示了富士康已經(jīng)不僅僅滿足于作為一家代工廠商,而是要成為真正的科技巨頭。
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