據(jù)《華爾街日報》報道，蘋果公司重新聘用了已經(jīng)退休的鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield），他將回到這家科技巨頭負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)其“蘋果汽車”（Apple Car）項目團隊。

傳聞如下

《華爾街日報》報道稱：“據(jù)一名熟知內(nèi)情的消息人士透露，蘋果公司已經(jīng)聘用了一位備受尊重的高管，他曾幫助蘋果公司的許多標(biāo)志性產(chǎn)品問世，返聘后則將負責(zé)管理其初出茅廬的汽車項目。曼斯菲爾德在幾年前從蘋果公司離職，此前他曾負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)多種產(chǎn)品的開發(fā)工作，如MacBook Air筆記本電腦、iMac臺式機和iPad平板電腦等。消息人士稱，蘋果公司現(xiàn)在將讓曼斯菲爾德負責(zé)其秘密的無人駕駛電動汽車項目，其代號名為‘Project Titan’（泰坦項目）。”

雖然蘋果公司并未證實其是否已經(jīng)返聘曼斯菲爾德及其職務(wù)，但《華爾街日報》稱，多名負責(zé)其電動汽車項目的工程師現(xiàn)在都向曼斯菲爾德匯報工作。

報道指出，業(yè)界人士認為，蘋果公司返聘已經(jīng)退休的曼斯菲爾德來負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)“蘋果汽車”項目，表明該公司有著面向市場推出一種電動汽車的強烈意向。

蘋果汽車的不利傳聞

根據(jù)最近的報道，蘋果的Project Titan項目團隊已經(jīng)擁有大約600名員工。今年5月份，有消息稱蘋果打算開發(fā)自己的電動汽車充電解決方案。但今年1月份，該項目負責(zé)人Steve Zadesky因個人原因離開了工作16年的蘋果。

前些天，關(guān)于該項目的一個不利傳聞是：一名曾經(jīng)短暫參與過Project Titan項目的蘋果前軟件工程師Brian Sumner爆料，蘋果原本希望在2020年推出自己的電動汽車，但隨后把日期推遲到了2021年?！?/span>

根據(jù)Summer的爆料，自家的三兄弟此前都在Project Titan團隊負責(zé)軟件開發(fā)，以捕捉蘋果汽車所生成的巨大數(shù)據(jù)。據(jù)推測，這些數(shù)據(jù)將會被上傳至蘋果服務(wù)器，讓蘋果改善自動駕駛技術(shù)并提高其準(zhǔn)確性。這意味著蘋果必須大幅改善自己的云架構(gòu)。根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)測繪技術(shù)公司DeepMap的說法，一輛自動駕駛汽車行駛1英里會生成2-10GB的數(shù)據(jù)量。

關(guān)于曼斯菲爾德

曼斯菲爾德是喬布斯時期的蘋果元老了。據(jù)《華爾街日報》報道，他早在1999年就已經(jīng)在蘋果公司供職，但自2012年以來則基本上是在幕后工作。

曼斯菲爾德被譽為“硬件天才”，曾負責(zé)iPhone、iPod、iPad以及iMac等產(chǎn)品的硬件工程業(yè)務(wù)，獲得突出成就。

曼斯菲爾德在2012年6月份從硬件工程高級副總裁的崗位上退休，但在斯科特·福斯特爾（Scott Forstall）于2012年10月離職后繼續(xù)留任技術(shù)高級副總裁一職。雖然蘋果CEO庫克在2012年秋表示曼斯菲爾德將在這個崗位上任職兩年，但隨后他則在2013年8月再度換了崗位，原因是其他高管接手了其職務(wù)。

在退休前，曼斯菲爾德經(jīng)手的最后一個硬件新產(chǎn)品應(yīng)該是Apple Watch，此番為了蘋果汽車項目再度披掛上陣，蘋果看來也是麾下缺“硬”將。

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