北京時間9月28日消息，據(jù)外媒報道，要說今天的頭條，馬斯克公布自己的火星殖民計劃絕對是其中之一。在發(fā)布會上，他洋洋灑灑講了很久，觀眾的熱烈反應(yīng)甚至不亞于蘋果發(fā)布會。下面我們就來共同梳理這項驚世駭俗的超級計劃：

星際運(yùn)輸系統(tǒng)

在馬斯克登臺演講前，SpaceX先放了一段視頻，揭開了它們星際運(yùn)輸系統(tǒng)神秘的面紗。這套系統(tǒng)由兩個關(guān)鍵組件組成，即BFR——超級火箭和BFS——超級飛船。站上發(fā)射架后，這套系統(tǒng)比現(xiàn)有的獵鷹9號要大得多，其高度可達(dá)122米，幾乎是獵鷹9號的兩倍。BFR的推力可達(dá)2873萬磅，由于猛禽引擎單發(fā)推力只有50萬磅，因此該系統(tǒng)的一級火箭將達(dá)50-60枚。在將BFS送出地球后，整套BFR系統(tǒng)會像獵鷹9號一樣返回地球，而燃料飛船則在外太空等待。

BFS也是該系統(tǒng)的關(guān)鍵，在飛向火星的過程中，它會展開太陽能電池板產(chǎn)生200kW源源不斷的電能。在接近火星時，BFS的速度可達(dá)6.2萬英里/小時，飛船表面溫度將升至1650度。隨后BFS將開啟超級反沖引擎，降落在火星表面，完成火星登陸任務(wù)。

登陸火星只需10萬美元

馬斯克相信，隨著技術(shù)的成熟，登陸火星的花費(fèi)會大大降低，維持在20萬美元左右。而如果以傳統(tǒng)方式登陸火星，這價格根本是天方夜譚，因為有人統(tǒng)計過，傳統(tǒng)方式將人送上火星，每個人至少要花100億美元。

此外，如果登陸火星能形成規(guī)模效應(yīng)，比如一次100-200人，那么未來10萬美元就能來次火星游。

掙錢就是為了殖民火星

馬斯克的目標(biāo)是將人類變成多星球物種，而在火星建立殖民地只是個開始。這是一個極其復(fù)雜的任務(wù)，終其一生馬斯克可能都無法完成。不過，他認(rèn)為自己努力奮斗賺錢的唯一原因就是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。因此，電動車、太陽能和返回式火箭都是他實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的墊腳石。

花40-100年時間建立自給自足的火星社區(qū)

馬斯克認(rèn)為，完成登陸火星到建立火星社區(qū)，人類需要花費(fèi)40-100年時間。說起火星社區(qū)或火星城市的容量，馬斯克也非常大膽，他將上限設(shè)定在100萬左右。如果按每次飛行運(yùn)送100人來算，SpaceX的飛船至少要執(zhí)行10000次飛行任務(wù)。

飛向火星只需80天

至于飛向火星需要花費(fèi)的時間，馬斯克表示要看當(dāng)時的技術(shù)水平，從80-150天不等，而在未來，這一時間有可能會縮短至30天。

在飛行途中，馬斯克為船員準(zhǔn)備了豐富的娛樂項目，你可以在船艙中玩無重力游戲，這里餐廳、電影院等娛樂設(shè)施也是一應(yīng)俱全。

據(jù)悉，SpaceX通向火星的星際運(yùn)輸系統(tǒng)每年的飛行頻率約為20-50次。不過，關(guān)于到達(dá)火星后的規(guī)劃，馬斯克并沒有細(xì)說。此外，馬斯克認(rèn)為太陽輻射對人造成的傷害可以忽略不計。

在火星制造燃料以返航地球

有去就有回，馬斯克還為船員設(shè)計了返回地球的方案。不過由于從火星起飛暫時還沒有先例，馬斯克并沒有說太細(xì)，不過他認(rèn)為關(guān)鍵在于“甲烷”。

與其千里迢迢的將燃料從地球運(yùn)送至火星，馬斯克認(rèn)為船員自己在火星制造燃料更合適。飛船燃料的基礎(chǔ)就是甲烷，而這種氣體在火星可到處都是，只需攜帶一套燃料制造系統(tǒng)就能自己準(zhǔn)備回家的燃料了。

此外，由于火星引力較小，想起飛升空脫離其吸引很簡單。

SpaceX想成為“太空時代”的鐵路公司

在馬斯克眼中，SpaceX未來將扮演太空時代“鐵路公司”的角色，他們的任務(wù)就是在太空中打通航路，制造運(yùn)輸系統(tǒng)，為人類在火星扎下前沿陣地。

馬斯克表示：“建設(shè)聯(lián)合太平洋鐵路時，也有人唱反調(diào)，稱這是個愚蠢的工程，但今天回過頭再看，誰也無法否定這項工程為美國帶來的益處。飛向火星也是如此，它能為人類帶來巨大的機(jī)遇?！?/span>

飛船名取自《銀河系漫游指南》

星際運(yùn)輸系統(tǒng)正式面世后，馬斯克被問到準(zhǔn)備給它起個什么名字。硅谷鋼鐵俠回答稱，“我們正在想名字，我個人認(rèn)為，第一艘飛向火星的飛船最好叫‘黃金之心’，這名字來自著名的科幻小說《銀河系漫游指南》?！?/span>

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