能夠垂直起落的飛行器是目前航空領(lǐng)域的熱門趨勢(shì)，除了直升機(jī)之外，還有很多公司開發(fā)出了所謂的“飛行汽車”，但是最科學(xué)的方式依然還是無(wú)人機(jī)和直升機(jī)?，F(xiàn)在，Uber正在開發(fā)名叫VTOL的項(xiàng)目，當(dāng)然包括空客、DARPA和谷歌前創(chuàng)始人Larry Page都致力于類似的項(xiàng)目開發(fā)，畢竟對(duì)于富豪們來(lái)說，沒有人不喜歡這種能夠隨時(shí)隨地都飛起來(lái)的空中交通工具。

來(lái)自于德國(guó)的E-volo公司多年來(lái)一直致力于超輕電動(dòng)化的飛行器研發(fā)，而公司在去年首次展示了旗下的Volocopter VC200十八軸旋翼載人飛行器，并且進(jìn)行了測(cè)試飛行。而今天，在德國(guó)舉辦的AERO航空貿(mào)易展上，E-volo公司展示了首款量產(chǎn)型號(hào)2X。

這款2X在70公里的時(shí)速下的飛行距離為27公里，而在50公里的勻速飛行中，可以連續(xù)飛行27分鐘。當(dāng)然，如果不考慮續(xù)航的問題，那么2X的最大飛行速度可以達(dá)到100公里/小時(shí)。

整個(gè)飛行器的高度大約為2米，并且攜帶了9組鋰離子電池，整個(gè)電池組充滿電的情況大約需要2小時(shí)。

當(dāng)然，18軸旋翼是2X最受人關(guān)注的地方。

2X的內(nèi)飾也非常豪華，包括釉面門板以及真皮座椅，并且能夠同時(shí)容納兩名乘客。當(dāng)然，E-volo最強(qiáng)調(diào)的還是2X的無(wú)人飛行駕駛能力。公司表示，這項(xiàng)技術(shù)可以讓我們通過控制器遙控或者讓它完成自動(dòng)飛行。

E-volo公司表示，公司將從2018年開始測(cè)試出租共享服務(wù)，并且還保證將符合各個(gè)國(guó)家政府相關(guān)的法規(guī)和規(guī)定。

由于2X采用了電動(dòng)的形式，因此零排放很環(huán)保，并且通過觸控顯示屏和操作桿的方式使用難度極低。2X的量產(chǎn)代表著人類個(gè)人飛行行為走入日常生活已經(jīng)不再是一個(gè)夢(mèng)想，E-volo公司表示NASA目前已經(jīng)對(duì)Volocopter計(jì)劃感興趣，并且成為了在硅谷地區(qū)緩解交通壓力的有效解決方案。

因此如果未來(lái)你在Facebook和谷歌總部的屋頂看到有人坐著這款飛行器來(lái)上班，千萬(wàn)不要感到意外。（原作者：Andrew Hawkins 編譯：Bear）

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