據(jù)外媒報(bào)道，7月5日，瑞典公司Einride正式推出了旗下首款全尺寸自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車T-pod。

今年4月份就曝光的T-pod可不是輛簡單的自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車，這家名不見經(jīng)傳的新創(chuàng)公司要在2020年之前打造一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)，用200輛T-pod在瑞典串起一個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)。T-pod車長7米，可以裝載15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，滿載時(shí)載貨量可達(dá)20噸。續(xù)航里程方面，T-pod可達(dá)124英里（約合200千米）。此外，Einride還在開發(fā)兼容的充電樁，為T-pod準(zhǔn)備相關(guān)的后勤保障產(chǎn)品。

Uber、Waymo和特斯拉等公司也在開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，T-pod有什么不同之處呢？其實(shí)最大的不同從圖中就能感受到，這家伙根本沒有傳統(tǒng)卡車的擋風(fēng)玻璃，而且司機(jī)駕駛席也被取消，完全就是個(gè)專門用來貨運(yùn)的大型“悶罐車”。這樣一來，T-pod在充電時(shí)駕駛員就不會(huì)無所事事的苦等了。此外，T-pod還有兩種不同的自動(dòng)駕駛模式。在高速上，這個(gè)大家伙將采用自動(dòng)駕駛模式，但當(dāng)它進(jìn)了城市，就會(huì)切換到遙控模式。在高速行駛時(shí)，如果遇到緊急情況，操作員也可同時(shí)對(duì)多輛車進(jìn)行遙控。

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