今日,超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布,該公司已于5月12日,在內(nèi)華達州的封閉場地,首次在真空環(huán)境下,利用磁懸浮技術(shù),對超級高鐵進行了全面測試,測試時速70英里(約113公里)。

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Hyperloop One聯(lián)合創(chuàng)始人歐文·彼西弗(Shervin Pishevar)將此次測試譽為“歷史性時刻”,足以和飛機之父萊特兄弟的第一次試飛相媲美。

據(jù)悉,Hyperloop One下一階段的測試目標(biāo)是將超級高鐵的時速提升到200英里(約322公里)。

2013年,特斯拉CEO埃隆·馬斯克首次提出了超級高鐵的概念,其設(shè)計目標(biāo)時速高達750英里(約1207公里),須臾之間完成城市穿越。

2016年10月份,Hyperloop One修建了長度為500米的DevLoop的測試軌道,進行軟硬件測試。下在一階段的測試中,車輛將以更高的速度,在更長的軌道上測試。

目前,距離超級高鐵的真正投入使用還有很長的路要走,但在“鋼鐵俠”超人的野心和夢想下,又有什么不能實現(xiàn)呢?

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