8月30日，據(jù)外媒報(bào)道，Uber董事會(huì)近日選定在線旅游公司Expedia現(xiàn)任CEO達(dá)拉·科斯羅薩西為Uber新任CEO。此前達(dá)拉·科斯羅薩西接受采訪時(shí)，公開承認(rèn)他計(jì)劃接受Uber董事會(huì)的邀請(qǐng)，出任Uber的新一任CEO，不過合同中的一些具體細(xì)節(jié)還沒有敲定。

而就在29日晚間，Uber董事會(huì)向員工發(fā)送的一封內(nèi)部信宣布，正式任命達(dá)拉·科斯羅薩西為Uber的新一任CEO，并表示科斯羅薩西是領(lǐng)導(dǎo)Uber走向未來的最合適的人選。信件內(nèi)容稱，達(dá)拉·科斯羅薩西將在8月30日正式加入Uber。

“Uber是一家在全球范圍內(nèi)重新定義交通行業(yè)的公司；能成為這個(gè)故事的一部分很吸引人，也是一種真正的榮耀。這項(xiàng)工作有困難、復(fù)雜和富有挑戰(zhàn)嗎？絕對(duì)是的，但這也是讓它變得有趣的原因。”達(dá)拉·科斯羅薩西表示，“我不是來搭順風(fēng)車的。我要承擔(dān)起責(zé)任，組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，做一些讓人們回頭看時(shí)感到滿意的事情?！?/span>

高層持續(xù)動(dòng)蕩

從6月20日到8月30日，Uber維持了71天“群龍無首”的日子。

6月20日，Uber創(chuàng)始人拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）正式辭去首席執(zhí)行官一職。此前Uber前工程師Susan Fowler在其個(gè)人博客上，曝光了在Uber工作期間自己所遭遇的性騷擾及其他性別歧視經(jīng)歷，將Uber推上輿論的風(fēng)口浪尖。此后美國前總檢察長Eric Holder對(duì)Uber進(jìn)行一系列內(nèi)部調(diào)查，得出公司內(nèi)部問責(zé)機(jī)制不夠完善，迫于投資者壓力，卡蘭尼克宣布辭職。

然而卡蘭尼克辭職之后，Uber內(nèi)部并未消停，并在兩個(gè)月內(nèi)爆發(fā)了一連串丑聞。近日，Uber公司早期投資者、大股東Benchmark Capital與創(chuàng)始人卡蘭尼克的矛盾已經(jīng)公開化，前者把卡蘭尼克告上了法庭，認(rèn)為卡蘭尼克在收購貨車自動(dòng)無人駕駛公司Otto時(shí)存在對(duì)董事會(huì)隱瞞關(guān)鍵交易信息的行為。

目前，Uber被媒體戲稱為在“無人駕駛”狀態(tài)下運(yùn)行：公司沒有CEO、COO、CFO、CMO、CTO，公司大型決策由董事會(huì)決定，日常事務(wù)由14人組成的管理委員會(huì)負(fù)責(zé)。

直到近日，Uber首席執(zhí)行官一職的尋求終于行將落幕，科斯羅薩西擊敗了惠普公司CEO梅格·惠特曼（Meg Whitman）及通用電氣前CEO杰弗里·伊梅爾特（Jeffrey Immelt）等知名候選人。其中，伊梅爾特落選源自Uber董事會(huì)成員對(duì)其運(yùn)營Uber所需技術(shù)及戰(zhàn)略能力的擔(dān)心，且顧慮他將成為卡蘭尼克支持者的代言人；惠特曼則因提出將卡蘭尼克排除在公司之外等種種要求而最終落選——看起來，科斯羅薩西的當(dāng)選更像是“卡蘭尼克派”與“反卡蘭尼克派”之間的妥協(xié)結(jié)果。

“Uber現(xiàn)在已經(jīng)無需一個(gè)‘四方征戰(zhàn)’的CEO了，它已經(jīng)成為了共享出行的全球第一，當(dāng)前更需要的是一個(gè)‘守土有責(zé)’的CEO。”圍繞Uber近來的高層動(dòng)蕩，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，“這也是Uber創(chuàng)始人與資本層之間的隔閡所在?！?/span>

Uber的挑戰(zhàn)

或許Uber在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)到了“高處不勝寒”的狀態(tài)，但Uber新任CEO科斯羅薩西依舊面臨空前挑戰(zhàn)。

“作為個(gè)人，還是很欣賞卡蘭尼克，希望他有一天能夠回來，當(dāng)然也希望他回來的時(shí)候能夠成為一個(gè)更成熟也更強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)者。”在談及卡蘭尼克辭職之事時(shí)，一位Uber內(nèi)部產(chǎn)品人員感慨道。

這也就意味著，在前任卡蘭尼克強(qiáng)勢(shì)的精神領(lǐng)袖陰影下，如何籠絡(luò)員工得以歸順，將成為科斯羅薩西的首個(gè)挑戰(zhàn)?！爱吘乖趲讉€(gè)月內(nèi)，Uber經(jīng)歷了長時(shí)間的混亂、高管頻頻離職及董事會(huì)內(nèi)斗等糾紛?！倍辔粯I(yè)內(nèi)人士表示，“科斯羅薩西赴任Uber之后，道路依舊坎坷?！?/span>

而這樣的混亂也為Uber的融資形成了隱性的困難。資料顯示，盡管Uber公司第二季度營收為17.5億美元，但虧損依然高達(dá)6.45億美元。有消息稱，Uber正在尋求從包括軟銀集團(tuán)、中國滴滴出行以及美國投資公司Dragoneer和General Atlantic方面的投資，融資規(guī)模可能在120億美元左右。但這些金主們目前最大的顧慮是Uber董事會(huì)的內(nèi)斗。

除去內(nèi)憂之外，從外部來看，Uber也不消停。近日，Uber表示，公司正在配合美國司法部的一次初步調(diào)查，調(diào)查起因或?yàn)樯嫦舆`反美國《反海外腐敗法》。盡管目前尚不清楚美國當(dāng)局此次調(diào)查涉及Uber業(yè)務(wù)所在的哪些國家，但該次調(diào)查或?qū)⒘町?dāng)前內(nèi)部混亂的Uber雪上加霜。

不過，從目前狀況來看，科斯羅薩西上任的首要工作還是找到關(guān)鍵職位的負(fù)責(zé)人，重新組織Uber核心團(tuán)隊(duì)。然而暫停長達(dá)數(shù)月的Uber能否回歸今年以前的增速，還有待時(shí)間的證明。

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