Waymo已經(jīng)在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域進行了多年的測試，并且掌握和核心技術(shù)，并且已經(jīng)擁有了一整套的傳感器設計。而今天該公司表示，將開始為自己的傳感器融合自主決策、導航和更多計算機硬件，并且宣布與英特爾合作，為自動駕駛技術(shù)提供芯片機載計算能力。

Waymo之前與克萊斯勒合作，用Pacifica商務車測試其最新一代的自動駕駛技術(shù)，并且基于英特爾的計算，從連接到傳感器數(shù)據(jù)處理，也包括自動駕駛基礎，這使得在復雜的城市道路交通環(huán)境中也能實現(xiàn)自動駕駛。英特爾表示，通過與Waymo的合作提高系統(tǒng)的總體能力和效率，幫助未來在現(xiàn)實世界中實現(xiàn)真正的四級甚至是五級自動駕駛。

這是英特爾積極推進自動駕駛技術(shù)的又一例證。盡管一提到英特爾，很多人都第一時間將它與個人電腦和處理器產(chǎn)品聯(lián)系到一起。但事實上，通過與Waymo的合作，從2009年英特爾就已經(jīng)開始與當時還是谷歌負責的自動駕駛技術(shù)研發(fā)進行合作。英特爾的處理器已經(jīng)開始幫助處理數(shù)據(jù)，因此谷歌的自動駕駛測試車才能處理大量的行駛數(shù)據(jù)。

Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在一份聲明中表示，作為當今最先進的技術(shù)，我們的自動駕駛汽車需要最高性能的處理能力，才能實時作出安全駕駛的決策。而英特爾的技術(shù)可以滿足我們的內(nèi)部數(shù)據(jù)處理，并且?guī)椭磥懋a(chǎn)品的量產(chǎn)。

Waymo公司表示，盡管在最近十年里，公司一直都在使用英特爾的技術(shù)，但是從最近開始兩家公司的合作將變得更加緊密。在設計階段，兩家公司就已經(jīng)開始合作，為專門的內(nèi)部傳感器和自動駕駛軟件架構(gòu)設計專用的處理單元。

在競爭日益激烈的自動駕駛技術(shù)市場，Waymo目前擁有幾個關(guān)鍵的優(yōu)勢，其中除了多年來的經(jīng)驗之外，在內(nèi)部的硬件、傳感器套件和計算能力也是不可或缺的優(yōu)勢。因此Waymo可以在系統(tǒng)的各個方面進行專門的調(diào)整，達到最優(yōu)效果（在消費產(chǎn)品領(lǐng)域，蘋果也是最出色的代表）。

在一個越來越多供應商開始提供系統(tǒng)和組件的驅(qū)使下，Waymo擁有自己的傳感器和計算技術(shù)，將成為最重要的砝碼。并且讓自己從自動駕駛市場脫穎而出，一旦技術(shù)成熟，就可以提供一套整體的解決方案，從效率、用戶體驗和安全性上成為代表廠商。

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