8月11日消息,樂視體育昨日正式在京發(fā)布旗下自行車。據(jù)介紹,樂視體育的該款自行車名為“鵟buzzard”,定位智能化城市自行車,三個版本分別售價3999元,5999元,39999元。" />

 

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8月11日消息,樂視體育昨日正式在京發(fā)布旗下自行車。據(jù)介紹,樂視體育的該款自行車名為“鵟buzzard”,定位智能化城市自行車,三個版本分別售價3999元,5999元,39999元。今年10月將在中美同步上市,北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、福州、沈陽、大連、青島等地將成為首批上市地區(qū)。

自行車也要主打智能化?

樂視體育方面介紹,三款自行車分別名為斯塔利,西夫拉克,阿爾普迪埃。其中,斯塔利為鋁合金版,西夫拉克為碳纖維版,阿爾普迪埃為全碳版。而3999元起的售價,也宣告樂視體育徹底放棄性價比路線。

與此前700Bike力圖規(guī)避“智能化”相反,樂視體育將自行車的一大賣點定位于智能化。樂視自行車的智能化模塊包括頭機、中控區(qū)、把手控制區(qū)、燈光系統(tǒng)、對講機、傳感器組、電源管理系統(tǒng)等七部分。此外,自行車還配備指紋識別、藍牙攝像、一鍵鎖車、車上對講等功能。

操作系統(tǒng)上,自行車頭機內(nèi)置了據(jù)稱是第一款自行車操作系統(tǒng)的Bike OS,可調(diào)用底層軟硬件接口。同時,超級自行車APP可用來控制和設(shè)置自行車和騎行社區(qū),有蘋果和安卓版可供下載。基于此,自行車實現(xiàn)了防偷盜、運動音樂、數(shù)據(jù)監(jiān)測、自行車通信等系統(tǒng)功能。

安全性上,樂視方面宣稱,除了車鎖不易拆解,完整的ID識別也可保證安全。不過現(xiàn)場的自行車愛好者告訴網(wǎng)易科技,更多存在于軟件上的防盜,可能很難真正起到作用,“比如高校存在的偷車,自行車很可能就直接被裝進車里,軟件層面有些雞肋”。

健康層面,自行車能根據(jù)心率、坡度等推薦最佳的騎行設(shè)定,并對實時天氣進行推送,提供騎行計劃建議。社交層面,地圖會顯示臨近的騎行伙伴,可通過車上對講進行交流,并發(fā)布騎行動態(tài)。

娛樂上,樂視體育與蝦米音樂合作,可實時推送好音樂,并根據(jù)騎行節(jié)奏選擇適配音樂;除了音樂之外,也可推送新聞及音頻文件。

自行車共享計劃

與此同時,樂視體育還推出了被稱為“BiU(自行車愛你)”的共享騎行計劃。據(jù)介紹,該計劃鼓勵騎友通過租賃方式共享自行車,并承諾單一ID騎友在騎行一定距離后會獲得一款自行車作為獎勵。

樂視體育CEO雷振劍表示,Biu是Uber、Airbnb的升級版,Biu計劃的核心就是通過共享騎行,創(chuàng)造人們新的騎行需求,實現(xiàn)休閑鍛煉、緩解交通、綠色出行的最終目的。

具體來說,樂視體育將首先以北京和??诘尿T行地標為試點,建立共享騎行站,騎友們可通過付費租賃的方式獲得超級自行車的使用權(quán)。為了鼓勵騎行,當租車人累積到一定里程或次數(shù)時,即可獲贈超級自行車。而已經(jīng)購買了超級自行車的用戶,也可憑借ID在騎行站點免費取車。

不過,據(jù)悉,由于新進入市場的樂視體育在騎行市場影響力有限,而短時間內(nèi)樂視自行車在市場上的保有量仍然會很少,這種平臺化的計劃可能更像是一種概念,“自行車的接入量以及平臺活躍度短期內(nèi)會很成問題,一旦無法構(gòu)建用戶習(xí)慣,整個共享計劃也只會流于空殼”。


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