目前，第44屆東京車展正在日本東京如火如荼的進行。除了各種新車之外，作為日系廠商們的大本營，在本屆東京車展上，包括豐田、日產(chǎn)和本田等日系廠商都展示了日本公司最拿手的科技新成果，并且其中一部分已經(jīng)被應用到了概念車型上，下面讓我們就來一起看看本屆東京車展上的那些超酷的未來汽車技術(shù)。
東京車展上的超酷概念車和科技產(chǎn)品
豐田曾在2014年推出了世界上第一款商用氫動力乘用車Mirai，而在本屆東京車展上，豐田又展出了名為FCV Plus的概念未來氫動力汽車。FCV Plus概念車搭載氫燃料電池動力系統(tǒng)，其燃料電池組安置在兩個前輪之間，儲氫罐則置于車身后部。在驅(qū)動形式方面，該車采用四輪獨立電機驅(qū)動的形式。
FCV Plus內(nèi)置了完整的綠色能源生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置的氫燃料電池除了能夠用來作為交通工具供能之外，還主打能源共享特性，是當汽車沒有被用作交通工具時，它將會作為當?shù)氐幕A(chǔ)設施，通過自身的發(fā)電能力與社區(qū)來分享能源，包括在緊急情況下提供電力。
FCV Plus概念車采用雙門四座布局設計，內(nèi)飾僅有看似極為簡單矩形方向盤，以及顯示功能豐富的抬頭顯示器，配合著懸浮式的座椅設計，整個內(nèi)飾充滿了科幻意味，并且沒有任何傳統(tǒng)的刻度盤或儀表盤，所有數(shù)據(jù)都會被顯示到抬頭顯示屏上。
東京車展上的超酷概念車和科技產(chǎn)品
日產(chǎn)的IDS概念電動車將日產(chǎn)的電動汽車技術(shù)和無人駕駛技術(shù)完美結(jié)合，將日產(chǎn)對于未來汽車的構(gòu)想進行了精準的呈現(xiàn)。日產(chǎn)計劃在2020年正式推出擁有無人駕駛技術(shù)的電動汽車。
日產(chǎn)IDS的儀表盤與其他概念車一樣充滿了科幻意味，在傳統(tǒng)中控臺和儀表盤的部分用大型的顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤，就連防線盤也是一款可觸控的顯示屏。而配備各種先進的電子技術(shù)，是日產(chǎn)IDS最大的亮點。
日產(chǎn)IDS一大亮點功能就是配備了名為Intention Indicator車身LED線條燈，車輛可以檢測到附近的行人或騎自行車的人，當行人靠近時，這根燈條會變?yōu)樗{色，以提醒其注意車輛。另外一塊從儀表板位置面向外安裝的顯示屏則可以向行人閃爍讓行人先走的信息。日產(chǎn)表示，這些都是他們?yōu)榱藢崿F(xiàn)無人駕駛電動車零排放和零惡性事故這一決心而做出的努力。
在無人駕駛方面，IDS可以依據(jù)駕駛者選擇傳統(tǒng)的手動駕駛模式還是“piloted”自動駕駛模式，并且提供有兩種不同的座艙配置。駕駛這款I(lǐng)DS概念車就像坐在客廳里一樣放松。駕駛者可在手動駕駛和自動駕駛兩種模式間進行選擇。即使在手動模式下，其智能駕駛系統(tǒng)也時刻準備著在必要的時候給予輔助，從而提供更多的駕駛選擇以及對剎車和過彎更好的操控性.
東京車展上的超酷概念車和科技產(chǎn)品
本田的Clarity FCV是即將在明年上市的氫動力燃料電池汽車，Clarity FCV是通過氫燃料電池提供動能，而并不像傳統(tǒng)電動汽車一樣需要長時間的充電。Clarity FCV的續(xù)航里程可達到700公里，每次補充氫氣只需要3分鐘。
Clarity FCV采用了五人座位的設計，并且車身空間設計也相當緊湊。同時，Clarity FCV也是首款通過氫燃料為整個發(fā)動機和變速器提供驅(qū)動力的量產(chǎn)轎車車型。另外，Clarity FCV帶專用逆變器，緊急情況下可為其他設備供電。
東京車展上的超酷概念車和科技產(chǎn)品
日產(chǎn)的Teatro for Dayz看上去就是一輛特別時髦的概念車，日產(chǎn)表示，這款概念車是日產(chǎn)為年輕消費者準備的“前瞻產(chǎn)品”，新車植入很多互聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)。
日產(chǎn)Teatro for Dayz概念車融入了最新的互聯(lián)系統(tǒng)，可以進行多人視頻交流、實時路況導航、音樂播放和分享等多種交流分享功能，另外，其對開門式設計更加強調(diào)了家庭的概念。同時，所有的信息都會通過中控臺的顯示屏顯示，增加了車內(nèi)乘客的娛樂性。
另外，Teatro for Dayz就連在車身的外面也安裝了顯示屏，包括車前、兩側(cè)車門想下方以及車尾。車主可以在給Teatro for Dayz充電的時候從車身外面的顯示屏看到當前的剩余電量，而無需進入汽車再查看儀表盤。
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