和電動汽車一樣,電動摩托車如今也正在被越來越多的消費(fèi)者所接受。在這個領(lǐng)域里,Zero Motocycles等開拓者都已經(jīng)推出了實力出眾的產(chǎn)品,用來通勤和娛樂都是不錯的選擇。而在日前,寶馬的摩托車部門又推出了一款由電池驅(qū)動的超級運(yùn)動摩托車,名叫eRR。


eRR目前還只是一款概念車型,為的是展示所有全電動超級摩托車的潛力。在研發(fā)過程當(dāng)中,寶馬與慕尼黑工業(yè)大學(xué)展開了合作。它采用了寶馬S1000RR的外殼和設(shè)計,但其余的細(xì)節(jié)信息目前還尚未公布。

隨著Zero SR的量產(chǎn)以及Victory Empulse的問世在即,外界對于電動摩托車的興趣被提到了一個新的高度。目前,我們已經(jīng)看到了不少讓人興奮的車型:Lightning Motorcycles號稱自己的LS-218是目前世界上最快的量產(chǎn)電動摩托車,而意大利廠商廠商Engergica的Ego可實現(xiàn)3秒的百公里加速,以及241公里/時的最高速度。

在2010年,著名的英國曼島摩托車賽就舉辦了一場全電動摩托車大賽TT Zero,參賽者包括麻省理工、金斯頓大學(xué)和MotoCzysz所研發(fā)的車型。

很顯然,寶馬此時宣布進(jìn)軍電動摩托車市場是個絕佳的時機(jī),他們預(yù)計很快就會公布eRR的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)。
 
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