2月14日，谷歌無(wú)人駕駛汽車撞上了一輛大巴，此事被業(yè)界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過(guò)，對(duì)谷歌而言，似乎是因禍得福，該公司在此車禍獲得了一項(xiàng)相關(guān)的專利。
今年2月14日，谷歌公司的一輛測(cè)試用無(wú)人駕駛汽車與一輛大巴相撞，這是谷歌無(wú)人駕駛汽車首起系統(tǒng)判斷錯(cuò)誤而導(dǎo)致的事故。就在此次事故發(fā)生近一個(gè)月之后的3月8日，谷歌公司的兩位研究人員申請(qǐng)的相關(guān)專利獲批，這項(xiàng)專利主題為“無(wú)人駕駛汽車檢測(cè)大巴”。這項(xiàng)專利詳細(xì)描述了一項(xiàng)特殊圖像識(shí)別技術(shù)，此技術(shù)能夠識(shí)別校車的大小和顏色，從而讓無(wú)人駕駛汽車更加謹(jǐn)慎的行駛。
事實(shí)上，早在2月14日之前，谷歌就已經(jīng)在很好地研發(fā)這一新發(fā)明。最新的消息顯示，谷歌早在2014年就開(kāi)始申請(qǐng)這項(xiàng)專利，但直到上個(gè)月才獲批。今年2月14日的事故主要是谷歌無(wú)人駕駛汽車撞上了公共汽車，并不是校車。另外，這項(xiàng)新專利還將強(qiáng)化其對(duì)谷歌汽車業(yè)務(wù)的重要性，可以幫助谷歌的無(wú)人駕駛汽車在普通消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)當(dāng)中獲得肯定。也就是說(shuō)，在這項(xiàng)專利的幫助之下，消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)認(rèn)為谷歌無(wú)人駕駛汽車是非常安全的。試想一下，要是撞上了校車，那將是谷歌公關(guān)團(tuán)的噩夢(mèng)。
在上周的SXSW活動(dòng)上，谷歌無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）聲稱，自從與大巴的車禍之后，谷歌公司已經(jīng)對(duì)其無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行了約3500次的測(cè)試，以此確保類似的事故不再發(fā)生。
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