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特斯拉新車型Model 3日前在美國正式發(fā)布。根據(jù)其CEO埃隆·馬斯克在其Twitter上發(fā)布的消息來看,該車型開啟預定后24小時的訂單量就超過了20萬輛。受此消息影響,昨日(4月5日)多只特斯拉概念板塊個股均收獲漲停。此外,在電動汽車競爭最激烈的電池方面,消息顯示,特斯拉新車型將繼續(xù)搭載三元鋰電池。

特斯拉概念股全線飄紅

美國時間4月1日,特斯拉召開發(fā)布會,正式推出新款電動車Tesla Model 3?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到,特斯拉此款新車的售價為3.5萬美元,充電一次可以行駛215英里(約合344公里),時速0~96公里的加速時間不超過6秒。

值得一提的是,該車型方一推出便受到了市場的追捧。開啟預訂后的24小時,Model 3的預訂量就達到了18萬,而根據(jù)特斯拉CEO伊隆馬斯克4月2日發(fā)布的Twitter來看,Model 3的預訂量已經(jīng)達到了23.2萬輛。據(jù)了解,特斯拉2015年的全球交付總量初步統(tǒng)計為5萬輛左右,因此目前Model 3的預訂量便已經(jīng)超過了特斯拉去年全年的交付量。

受此消息影響,A股特斯拉概念板塊在清明小長假后的第一個交易日收獲大漲,除金瑞科技(600390,收盤價12.82元)處于停牌狀態(tài)以外,該板塊個股全線收漲,其中信質電機(002664,收盤價25.91元)、大富科技(300134,收盤價20元)、廣東鴻圖(002101,收盤價26.18元)、中國寶安(000009,收盤價14.74元)、均勝電子(600699,收盤價36.64元)5只股票漲停,新宙邦(300037,收盤價48.11元)、科陸電子(002121,收盤價28.08元)、億緯鋰能(300014,收盤價29.34元)等多只個股的漲幅逾6%。

Model 3電池組儲能大增

作為此次特斯拉新車型的最大看點,Model 3搭載的電池組受到了業(yè)界的廣泛關注。記者了解到,目前特斯拉Model S車型采用的是日本松下生產的18650電池,其電池組共包含了7000多節(jié)18650鈷酸鋰電池,重達900公斤。而特斯拉此次推出的Model 3車型的電池組電芯則是20700三元鋰電池,相較于Model S的18650電池,該型號電池的密度上升了10%,可儲能量容積上漲了1.33倍,同時成本密度降低了25%。

值得一提的是,國內對鋰電池正極材料的選擇依然存在磷酸鐵鋰與鎳鈷錳酸鋰(三元鋰電池)之爭。據(jù)記者了解,三元鋰電池的能量密度較高,因此在能量密度方面三元鋰電池優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。不過從安全性上來講,磷酸鐵鋰電池則比三元鋰電池更具有優(yōu)勢。

那么此次特斯拉Model 3車型依然選擇配置更高性能的三元鋰電池說明什么問題?為此記者采訪了一位不愿透露姓名的業(yè)內分析師,該分析師表示,三元材料的化學活性的確較高,因此容易產生高溫并引起燃燒。但是即使這樣特斯拉還是敢用7000多節(jié)電池,這是因為其整體技術較好。

其中尤為重要的是因為特斯拉的BMS(電池管理系統(tǒng))好,控制能力強;其次,國外的電解液有阻燃的作用;另外,隔膜也是溫度一高就閉合,這樣電池也就不發(fā)生反應了。在這些方面,我國的技術還存在一定的差距。他還表示,新能源汽車的電池由多個部分組成,包括正負極材料、隔膜、電解液、BMS、充電樁等,因此只從正極材料的選擇來評價整個電池的安全性是不合理的。
 
 
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