自 Oculus Rift 亮相以來(lái)，我們就能明顯地感受到，這一波的 VR 技術(shù)將不只會(huì)被運(yùn)用于家庭娛樂(lè)而已。比如說(shuō)汽車(chē)行業(yè)，就能將其融入新品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之中，而從上世紀(jì)九十年代起就對(duì)這類(lèi)技術(shù)頗感興趣的寶馬，最近又拾起了 HTC Vive，希望為自己的設(shè)計(jì)師們帶去一些革新。據(jù)介紹，在構(gòu)思產(chǎn)品內(nèi)飾、實(shí)體功能的時(shí)候，Vive 能很好地實(shí)現(xiàn)可視化的效果。設(shè)計(jì)師能通過(guò) VR 模擬出試駕場(chǎng)景（有時(shí)還會(huì)加入引擎聲音等來(lái)增加真實(shí)感），從而達(dá)到類(lèi)似測(cè)試駕駛者視野范圍之類(lèi)的目的。
除此之外，工程師也能靠頭戴設(shè)備來(lái)估算出，座椅位置是否足以夠到儀表盤(pán)及各類(lèi)控制。另一個(gè)很重要的好處就是，身處不同地區(qū)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員，無(wú)須飛到一處，只要戴上 Vive 就能「一起」查看原型車(chē)，并就各自的回饋進(jìn)行交流。這樣一來(lái)就能在達(dá)到一定的完成度后，再投入資源做出實(shí)物，去開(kāi)展進(jìn)一步的測(cè)試了。對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)很重大的變化，因?yàn)榉诺竭^(guò)去，想要靠 VR 來(lái)協(xié)助開(kāi)發(fā)，可是要去專(zhuān)門(mén)的地方，而且得花大價(jià)錢(qián)才行的呢。
對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Vive 毫無(wú)疑問(wèn)代價(jià)不菲。但若以寶馬的角度來(lái)看，這樣的投資可能就不值一提了。而且長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他們還希望在「不同的開(kāi)發(fā)工作站里」添置更多的 VR 硬件，試想一下滿(mǎn)屋子人頭上戴著東西，手上揮動(dòng)手柄做設(shè)計(jì)的場(chǎng)景，應(yīng)該會(huì)很有科技感吧。
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