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一直以來,特斯拉都被看成是電動汽車領(lǐng)域的頭號廠商,而擁有自動駕駛功能的特斯拉電動車無疑更加讓人感到興奮。而特斯拉對于無人駕駛領(lǐng)域同樣擁有屬于自己的野心和大計(jì)劃,而不僅僅局限于目前的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

在昨天的舊金山技術(shù)會議上,特斯拉自動駕駛項(xiàng)目總監(jiān)Sterling Anderson解釋了特斯拉如何將汽車與服務(wù)器之間進(jìn)行連接,并且被廣大用戶所使用。

Anderson表示,公司將大量現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,然后反饋到計(jì)算機(jī)中用特殊的算法學(xué)習(xí)。更準(zhǔn)確的說,每10個小時特斯拉就會獲得超過百萬英里的駕駛數(shù)據(jù),而特斯拉會對這樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并且應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域的研發(fā),因此特斯拉也將成為無人駕駛汽車領(lǐng)域強(qiáng)有力的競爭者。同時Anderson還提到,目前特斯拉已經(jīng)累計(jì)了超過7.8億英里的駕駛數(shù)據(jù)。

而最近,特斯拉CEO Elon Musk對公司的自動駕駛功能稱贊不已,雖然早期的自動駕駛還不是真正的無人駕駛,但是可以提供兩倍于人類駕駛員安全性。Elon Musk還表示,特斯拉將會通過數(shù)十億英里的駕駛數(shù)據(jù)分析來推進(jìn)無人駕駛技術(shù)的開發(fā),而這些數(shù)據(jù)的要比幾乎所有競爭對手的總和還多。

同時特斯拉還對現(xiàn)有的算法進(jìn)行數(shù)據(jù)連接,并且在汽車的后臺通過軟件檢測駕駛數(shù)據(jù)。雖然聽起來有些“恐怖”,不過Anderson表示這些數(shù)據(jù)都不會對汽車的行駛進(jìn)行控制,并且完全匿名化,只是在后臺運(yùn)行并且將結(jié)果反饋給特斯拉,不會侵犯用戶的隱私,影響用戶的安全。

而特斯拉的這種方法與包括谷歌、通用和蘋果等對手專門使用無人駕駛測試車收集數(shù)據(jù)不同,特斯拉會從真實(shí)用戶的駕駛中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和整理。

而最近特斯拉的最新入門級Model 3預(yù)訂量也非常火爆,相信隨著Model X和Model 3的陸續(xù)上市,特斯拉獲取到的自動駕駛數(shù)據(jù)將會越來越多。

 

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