早在三月份的時(shí)候，小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記科技 (iRiding) 就打造了一款高端碳纖維公路自行車產(chǎn)品“QiCYCLE R1”，要價(jià) 2 萬(wàn)元人民幣。但這顯然不是低頻的市場(chǎng)產(chǎn)品，對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，做一款價(jià)格合適地可以在市場(chǎng)高頻賣出的產(chǎn)品是務(wù)實(shí)之舉。而米家騎記電助力折疊自行車就是為此而來(lái)，價(jià)格定在了 2999 元人民幣，這樣的定位給了其它同類型的交通出行產(chǎn)品帶來(lái)了壓力。

米家騎記電助力折疊自行車采用輕量化設(shè)計(jì)鋁合金車架，整車重 14.5kg，擁有一體大梁縱向折疊設(shè)計(jì)專利，折疊后體積只有之前的一半，重量為 14.5kg，即使是妹子也能輕松的把這輛自行車帶進(jìn)電梯或者放入汽車的后備箱。

同時(shí)這款自行車還搭載 TMM 力矩傳感技術(shù)，整套力矩傳感技術(shù)的核心由荷蘭的 IDbike 提供，系統(tǒng)可以通過(guò)感知用戶踩踏自行車時(shí)發(fā)出的力量，給予自然平滑的電動(dòng)助力。

電池方面，米家騎記電助力折疊自行車采用了與特斯拉同款的松下動(dòng)力型 18650 鋰離子電池，總?cè)萘窟_(dá)到了 208.8Wh，100%助力情況下續(xù)航可達(dá) 45km。此外，它還標(biāo)配 Shimano 禧瑪諾內(nèi)三變速套件，輕松/標(biāo)準(zhǔn)/快速三擋速度模式可調(diào)。

對(duì)于其它定位在智能出行交通工具的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這款產(chǎn)品的智能化目前看起來(lái)比較弱一點(diǎn)，沒(méi)有那么全面。米家騎記電助力折疊自行車在智能化上可以實(shí)時(shí)查看速度/里程/動(dòng)態(tài)功率/卡路里消耗等數(shù)據(jù)，支持智能運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，內(nèi)置空間可存儲(chǔ)長(zhǎng)達(dá) 30 天的騎行數(shù)據(jù)。其它的比如 GPS 等功能沒(méi)有加進(jìn)來(lái)，但不排除后期會(huì)有迭代功能更新。

從目前來(lái)看，智能出行市場(chǎng)正在逐步增大。很多硬創(chuàng)團(tuán)隊(duì)紛紛推出智能電單車，助力車。而這些產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系比較緊密，智能電單車兼具 APP、數(shù)據(jù)等功能，相當(dāng)于穿戴設(shè)備的一個(gè)延伸，同事兼顧了健康出行的屬性。如果能夠在價(jià)位和使用體驗(yàn)上做足文章，是會(huì)從傳統(tǒng)笨重的電動(dòng)車企業(yè)手上奪回不少市場(chǎng)份額。

接下去的時(shí)間，就看小米是否有這個(gè)市場(chǎng)推力，除了線上眾籌之外，最重要的線下渠道能否開拓。畢竟出行工具的極大銷售力來(lái)自于線下實(shí)體店。

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