谷歌自動(dòng)駕駛汽車

北京時(shí)間7月12日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目表示，由于美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)加大對自動(dòng)駕駛汽車審查力度，它任命了首位總法律顧問。

谷歌自動(dòng)駕駛汽車測試?yán)锍坛^170萬英里(270萬公里)，但它曾表示，目前沒有向公眾銷售自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)間表。

但是，涉及自動(dòng)駕駛汽車的交通事故引起了監(jiān)管機(jī)構(gòu)注意。美國國家公路交通安全管理局3月份表示，將收集一輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車與一輛市政用車相撞交通事故的信息，但沒有啟動(dòng)正式調(diào)查過程。5月7日，一輛在“Autopilot”模式下行駛的特斯拉Model S遭遇車毀人亡慘劇，美國國家公路交通安全管理局已對這次交通事故展開調(diào)查。

美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在制定與自動(dòng)駕駛汽車有關(guān)的法規(guī)。相關(guān)法規(guī)原計(jì)劃7月14日發(fā)布，但美國交通部部長安東尼·?？怂?AnthonyFoxx)上個(gè)月向媒體表示，相關(guān)法規(guī)的發(fā)布時(shí)間可能推遲到今年夏季晚些時(shí)候。

谷歌任命肯·沃森(KenVosen)為自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目總法律顧問。沃森之前在環(huán)境分析公司ClimateCorporation擔(dān)任首席法務(wù)官。

任命總法律顧問可能是谷歌計(jì)劃把自動(dòng)駕駛汽車部門分拆為獨(dú)立業(yè)務(wù)部門的信號(hào)。目前，自動(dòng)駕駛汽車部門隸屬于谷歌X實(shí)驗(yàn)室。X實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人阿斯特羅·特勒(AstroTeller)4月份向NBCNews表示，“自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目正在從X實(shí)驗(yàn)室‘畢業(yè)’的過程中，這是一個(gè)漸進(jìn)的過程?！?/span>

谷歌還表示，它邀請蒂姆·帕潘德里歐(TimPapandreou)負(fù)責(zé)合作事務(wù)。帕潘德里歐此前曾在舊金山交通局創(chuàng)新辦公室任職。

谷歌和菲亞特克萊斯勒5月份表示，雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合生產(chǎn)100輛自動(dòng)駕駛面包車，標(biāo)志著硅谷公司和傳統(tǒng)汽車廠商首次聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

據(jù)3月份報(bào)道稱，谷歌自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)在招兵買馬，招聘更多有汽車行業(yè)背景的人才，突顯了谷歌使自動(dòng)駕駛汽車部門走出實(shí)驗(yàn)階段的決心。

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