最近，芬蘭正在首都赫爾辛基進(jìn)行無人駕駛巴士的公開路測，預(yù)計(jì)九月中旬正式啟用兩輛巴士。由于芬蘭法律不要求車內(nèi)必須有司機(jī)，這為無人駕駛車合法上路掃除了障礙。

如此一來，全球最早啟用無人駕駛汽車的國家可能誕生在歐洲。

芬蘭正在測試的這款車型是由法國 Ligier 公司生產(chǎn)的 EasyMile EZ-10，預(yù)計(jì)載客人數(shù) 10 名。EZ-10 靠一個(gè) 4 kW 功率的異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)在主流的混動(dòng)和純電動(dòng)車多使用異步電動(dòng)機(jī)。

這款略有萌感的電動(dòng)車跑得并不快，平均時(shí)速大約只有十公里每小時(shí)，跟人們慢跑時(shí)的速度差不多。

當(dāng)?shù)卣块T暫時(shí)不準(zhǔn)備用 EZ-10 代替其他現(xiàn)有的交通設(shè)施，它更多將被用于超短途行程，比如解決城市“最后一公里”問題或是用于火車、地鐵站與附近公交車站之間的換乘。之前芬蘭曾在南部城市 Vantaa 進(jìn)行過一個(gè)階段的封閉路測。

除了芬蘭，還有幾個(gè)國家也引入 EZ-10，但真正在馬路上跑的還沒有。迪拜道路和交通管理局在四月和 EasyMile 簽了測試協(xié)議，主要看一下 EZ-10 在炎熱的中東國家行駛時(shí)電池消耗的情況。

而日本千葉縣一家商店會(huì)在這個(gè)月啟用 EZ-10，提供開始無人駕駛班車服務(wù)。報(bào)道沒有說 EZ-10 的行駛路線，只是提到仍在一塊非公開道路區(qū)域內(nèi)運(yùn)營這輛無人駕駛巴士，猜測是在商城內(nèi)部用作短駁。

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