不久前，69歲的詹姆斯·戴森來到了中國，宣傳他一手創(chuàng)辦的戴森（Dyson）公司和最新的吹風(fēng)機(jī)Supersonic。

他是當(dāng)今最重要的發(fā)明家，也是地球上最富有的人之一。不過他把大部分時(shí)間都花在了英國總部的實(shí)驗(yàn)室或者是自家門前的菜園里了，所以你很少能看到這個(gè)長相英俊的老頭出現(xiàn)在電視或者雜志封面上。

他發(fā)明的吸塵器要比他有名得多，不僅出現(xiàn)在《老友記》這樣的美劇中，還能讓挑剔的維多利亞·貝克漢姆用來打掃自己的秀場。實(shí)際上，之前一年戴森公司一共賣出了1000萬臺產(chǎn)品，包括最受歡迎的無塵袋真空吸塵器、無葉風(fēng)扇等。

許多英國媒體把他稱為家電行業(yè)的喬布斯。一方面是因?yàn)榇魃漠a(chǎn)品顛覆了整個(gè)吸塵器行業(yè)，就像iPhone對手機(jī)行業(yè)做的那樣。同時(shí)也因?yàn)檫@個(gè)英國老頭和喬布斯一樣是設(shè)計(jì)師和工程師，同樣無比注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn)。當(dāng)然，有時(shí)候也會(huì)同樣放肆。

比如，在戴森成為美國最受歡迎的吸塵器之后，詹姆斯·戴森在接受采訪時(shí)表示：“披頭士之后以這么快速度風(fēng)靡美國的，我好像是唯一一個(gè)。”

不過大部分時(shí)候，詹姆斯·戴森總是會(huì)讓自己表現(xiàn)得謙和耐心，就像他在沒有倒過時(shí)差的情況下接受完一整天的采訪之后，仍然會(huì)滿足記者和工作人員的合影需求。

15年前詹姆斯·戴森第一次來到中國，那個(gè)時(shí)候是為他的產(chǎn)品訂購原材料。那個(gè)時(shí)候他剛剛準(zhǔn)備進(jìn)行全球市場的擴(kuò)張，把工廠搬到馬來西亞使得英國本地工作機(jī)會(huì)減少了500個(gè)，遭遇了為數(shù)不少的媒體攻擊。

15年后，中國已經(jīng)從原料供應(yīng)地成為了戴森最為重要的消費(fèi)市場，用戴森的話來說，“也應(yīng)該成為戴森未來最大的市場”。而那500個(gè)裁掉的崗位也變成了幾千個(gè)新的工程師就業(yè)機(jī)會(huì)。戴森把整個(gè)研發(fā)總部都留在了英國，最近剛好完成了一次園區(qū)擴(kuò)建。

對于大部分中國人來說，詹姆斯·戴森仍然是一個(gè)陌生的名字，同樣陌生的還有他頗為精采的創(chuàng)業(yè)故事。

從苦惱用戶到發(fā)明家

如果把詹姆斯·戴森的故事拍成電影，1978年的那次“大掃除”會(huì)是最先出現(xiàn)在銀幕中的場景。

當(dāng)時(shí)他正在用吸塵器清理自己的房子，但這臺市面上“高端”吸塵器卻在他的手中逐漸失去了吸力。作為一名工程師，戴森決定打開機(jī)器看看是怎么回事。

這次“開箱”讓他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被隱藏了幾十年的設(shè)計(jì)漏洞：真空吸塵器為了分離空氣和灰塵，內(nèi)部的集塵袋上會(huì)布滿氣孔。但隨著使用次數(shù)不斷增加，這些氣孔就像自來水槽的下水道一樣逐漸被堵塞?？諝鉄o法自由進(jìn)入，機(jī)器就失去了吸力。

吸塵器制造商們早已知道了這件事，只不過因?yàn)楸澈蟮纳虡I(yè)利益，大家一直把它當(dāng)成一個(gè)行業(yè)的“秘密”：吸塵器吸力不行之后，用戶就會(huì)上門來維修，這時(shí)候銷售人員就能向他們推薦新的吸塵器，又能從用戶身上賺一筆。

作為一名普通用戶，此時(shí)的戴森似乎已經(jīng)聽到銷售人員在耳邊的推銷聲。不過幸運(yùn)的是，作為一名31歲的工程師，他似乎還有別的選擇。

那個(gè)時(shí)候戴森已經(jīng)是當(dāng)?shù)孛?，而且相?dāng)富有。不過不是因?yàn)槲鼔m器，而是一款農(nóng)用手推車。他和妻子曾在離倫敦東北部100英里的老家Cotswolds買下一棟老宅，在務(wù)農(nóng)過程中，戴森發(fā)現(xiàn)手推車的輪子設(shè)計(jì)太糟糕了，不但會(huì)把泥土沾滿整個(gè)輪子，而且會(huì)在草地里留下難看的車痕。

戴森的解決方案是用一個(gè)塑料材質(zhì)的圓球替代滾輪，既輕便又容易清理。這種“球輪”手推車一經(jīng)推出就大受歡迎，第一年賣出了45000輛，占據(jù)的當(dāng)時(shí)英國同類手推車一半的市場份額。

在為發(fā)明這種新型手推車建造廠房里，戴森就已經(jīng)遇到過“吸塵器難題”。風(fēng)道里的過濾器經(jīng)常被各種塑料顆粒堵住，受到當(dāng)?shù)劁從緩S使用一個(gè)巨大的氣旋除塵器從空氣中分離出木屑的啟發(fā)，他用鋼板焊了一個(gè)直徑9米的圓錐，利用風(fēng)扇將塑料顆粒吸到里面。塑料顆粒在離心力的作用下被甩到一側(cè)，干凈的空氣在另一側(cè)進(jìn)入風(fēng)道。

戴森需要的是一個(gè)“迷你”版的分離裝置，把他塞進(jìn)自己家的吸塵器里。他使用的是最“笨”的方法，就像托馬斯·愛迪生那樣，建造一個(gè)產(chǎn)品原型，測試，分析失敗原因，進(jìn)行一次改進(jìn)，然后再做一個(gè)新的產(chǎn)品原型，重復(fù)上述流程，直到找到那個(gè)令他滿意的產(chǎn)品。

經(jīng)歷了4年，多達(dá)5271個(gè)原型之后，戴森找到了他想要的答案。他成功的用雙氣旋裝置替代了與吸塵器同樣歷史悠久的集塵袋，解決了長期使用后通道阻塞造成吸塵器吸力下降的難題，“沒有塵袋”，“吸力永不下降”也成了后來戴森吸塵器長期使用的產(chǎn)品宣傳語。

5271個(gè)原型，同時(shí)也意味著有5270次放棄的機(jī)會(huì)。如果戴森在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)選擇停下來，就沒有今天戴森的勵(lì)志故事了。幸運(yùn)的是，他堅(jiān)持了下來。

戴森的故事有了一個(gè)明媚的開端，但風(fēng)暴很快降臨。

從被人嘲笑到讓所有對手閉嘴

起初，戴森并沒有自己建立工廠大規(guī)模生產(chǎn)吸塵器的想法。他更希望把這項(xiàng)技術(shù)授權(quán)給現(xiàn)有的廠商，幫助他們生產(chǎn)用戶體驗(yàn)更好的吸塵器產(chǎn)品。

在接下來的幾年時(shí)間里，戴森先后向幾十家英國和美國的主流吸塵器廠商演示了這項(xiàng)被他命名為Dual Cyclone（雙氣旋）的技術(shù)，但大多數(shù)人看完演示表示感謝之后就沒了下文。

某些廠商的流氓做法，一度激怒了年輕的戴森。他在自傳中披露，當(dāng)時(shí)長期占據(jù)英國吸塵器行業(yè)老大地位的胡佛（Hoover）代表告訴他，要見面可以，但是雙方在見面過程中涉及到的談話內(nèi)容和相關(guān)技術(shù)，都?xì)w胡佛擁有?！斑@就像是入室搶劫犯提前告訴你他要來搶劫了，好像有了這種告知，他的行為在道德上就可以被接受了?！贝魃跁袑懙?。

另一家名為Electrolux的吸塵器廠商的代表直截了當(dāng)?shù)馗嬖V戴森，靠售賣無塵袋吸塵器是不會(huì)成功的。

在其它吸塵器廠商看來，追捧詹姆斯·戴森的這種對吸塵器的改進(jìn)，無疑是一種自殺行為。銷售集塵袋是當(dāng)時(shí)吸塵器行業(yè)最重要的賺錢門道，在歐洲，集塵袋的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)形成了一個(gè)5億美元的龐大產(chǎn)業(yè)，巨大的商業(yè)利益和企業(yè)慣性再一次成為了創(chuàng)新的絆腳石。

就像特斯拉電動(dòng)車希望用鋰電池組替代發(fā)動(dòng)機(jī)，想要徹底顛覆汽車行業(yè)時(shí)遇到的困境一樣，汽車巨頭們圍繞原有的商業(yè)規(guī)則，投入上千億元建立起的商業(yè)模式和思維，很難在短時(shí)間被瓦解。當(dāng)遭遇強(qiáng)大創(chuàng)新者時(shí)，反而會(huì)更主動(dòng)地抱團(tuán)。

直到1985年，戴森才成功的將技術(shù)授權(quán)給了一家名為Apex的公司。這家公司并不在他的老家英國或是最大的吸塵器消費(fèi)地美國，而是遠(yuǎn)在亞洲的日本，一個(gè)他幾乎毫無了解的地方。

“日本消費(fèi)者對于新的科技有很強(qiáng)的興趣，我們首先在日本打開了市場?！倍嗄曛?，當(dāng)69歲的詹姆斯·戴森坐在北京東三環(huán)的一間會(huì)議室里跟我們聊起這段往事時(shí)，語氣中有一種感激和劫后余生的慶幸。

這款名為G-Force的雙氣旋吸塵器在1986年以不可思議的2000美元高價(jià)開賣。那個(gè)時(shí)候歐洲仍處于戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期，美蘇正忙著冷戰(zhàn)，而日本在經(jīng)歷幾十年的戰(zhàn)后恢復(fù)之后，正處于經(jīng)濟(jì)的最繁榮時(shí)期。新中產(chǎn)階級在日本崛起，而這樣一款兼具未來感和實(shí)用性，同時(shí)又屢次拿到日本和全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的產(chǎn)品，來得正是時(shí)候。

G-Force在日本取得了和它名字一樣強(qiáng)勁的銷量。80年代后期到90年代初，這款顏色飽滿，像“超大號玩具”一樣吸塵器成了日本家庭某種身份的象征。“以往人們總是把吸塵器放在黑暗的角落里，G-Force卻被擺在了家中最顯眼的位置?！碑?dāng)時(shí)的日本媒體這樣寫道。

G-Force在日本的成功是整個(gè)故事的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它給戴森帶來了一大筆資金創(chuàng)辦了以自己名字命名的公司，更為重要的是，它證明了吸塵器市場的風(fēng)向正在轉(zhuǎn)變，是時(shí)候丟掉那個(gè)討厭的袋子了！

1993年，由戴森公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的雙氣旋無塵袋吸塵器DC01正式在英國上市。兩年之后，戴森取代胡佛成為英國吸塵器市場份額第一；六年之后，胡佛終于認(rèn)清了形勢，推出并開始大力推廣自己的無塵袋吸塵器。2002年，戴森進(jìn)入美國，同樣只用了兩年時(shí)間，就成為了市場第一。

從解決一個(gè)小問題開始

現(xiàn)在，詹姆斯·戴森經(jīng)營著一個(gè)年?duì)I收17億英鎊，擁有遍布全球75個(gè)國家銷售網(wǎng)絡(luò)的龐大生意。戴森公司也多次被《快公司》等權(quán)威媒體評為全球最具創(chuàng)新力的公司。

當(dāng)被問到是什么造就了今天的戴森時(shí)，如今已經(jīng)滿頭銀發(fā)，被封為爵士的戴森異常認(rèn)真地說：從解決“吸塵器阻塞”這樣沒有被認(rèn)真對待的小問題開始。

“戴森與其它公司最大的不同，是我們始終專注于解決人們生活中那些小問題。這些小問題往往會(huì)對人們生活產(chǎn)生巨大影響，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)他們時(shí)，我們就會(huì)全力投入去解決它?！贝魃嬖V騰訊科技。

說出這番話時(shí)，戴森手中正握著公司最新的產(chǎn)品，一個(gè)被《紐約時(shí)報(bào)》稱為“粉色甜甜圈”的吹風(fēng)機(jī)Dyson Supersonic。他認(rèn)為和吸塵器一樣，吹風(fēng)機(jī)許多不人性化的設(shè)計(jì)給人們的生活帶來了不少麻煩，盡管許多人并沒有意識到。

“傳統(tǒng)的吹風(fēng)機(jī)沉重、低效且噪聲很大。經(jīng)過進(jìn)一步的觀察，我們意識到，它們也可能造成頭發(fā)過熱損傷?！贝魃f，“考慮到人們使用吹風(fēng)機(jī)的頻率和人數(shù)，這顯然不是個(gè)小問題?！?/span>

吹風(fēng)機(jī)對頭發(fā)的熱損傷主要是因?yàn)榭拷鲲L(fēng)口時(shí)過熱的溫度，戴森在這款產(chǎn)品內(nèi)置了熱感測器，可以以每秒20次的頻率測試出風(fēng)口溫度，對加熱元件進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度的調(diào)節(jié)；與此同時(shí)，這款產(chǎn)品把馬達(dá)“塞”進(jìn)了手柄的部分里，這樣在長時(shí)間使用的過程中也不會(huì)因?yàn)轭^部重量過重導(dǎo)致手酸。

Supersonic這個(gè)名字也與它的功能相關(guān)。通過把馬達(dá)葉片從通常采用的11片增加到了13片，調(diào)整的馬達(dá)的音調(diào)，使它能夠發(fā)出超過人類聽覺范圍的“超音波”，從我們現(xiàn)場體現(xiàn)來看，Supersonic發(fā)出的聲音要比普通吹風(fēng)機(jī)更小、更集中。

這個(gè)每秒11萬轉(zhuǎn)的高速馬達(dá)是戴森的第9代馬達(dá)產(chǎn)品，從最早應(yīng)用于吸塵器中，到后來用在無葉風(fēng)扇、吹風(fēng)機(jī)中。馬達(dá)技術(shù)也是戴森的最核心的技術(shù)之一。“我們知道如何研發(fā)出更小的，而且同樣高效的馬達(dá)，因此可以把產(chǎn)品線擴(kuò)張更多的領(lǐng)域?！贝魃虍a(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)Paul Dawson告訴騰訊科技。

當(dāng)然，你需要花費(fèi)2990元才能得到這款Supersonic吹風(fēng)機(jī)，盡管事面上大多數(shù)吹風(fēng)機(jī)的價(jià)格都在500元以下。不過戴森認(rèn)為他們有足夠的理由定這么高的價(jià)。

“之所以這么貴，是因?yàn)槲覀兺度刖薮?。”戴森直白地說。根據(jù)戴森公司公布的數(shù)據(jù)，這款產(chǎn)品在過去四年整體研發(fā)費(fèi)用近5000萬英鎊，103名工程師在研究了1010英里長不同類別的人類頭發(fā)之后，一共開發(fā)了600個(gè)原型。

從吸塵器、無葉風(fēng)扇到吹風(fēng)機(jī)，“高定價(jià)”讓戴森的產(chǎn)品在市場上獨(dú)樹一幟。但詹姆斯·戴森強(qiáng)調(diào)，這更多是源于戴森產(chǎn)品開發(fā)的商業(yè)模式，而不是有意要樹立高端形象，也不是有意要吸引更有錢的中產(chǎn)階級?！叭绻阋詾橹挥杏绣X人會(huì)買我們的東西，那你就錯(cuò)了?！贝魃f。

就像戴森自己所說，這家公司對于研發(fā)投入巨大。每年公司的研發(fā)費(fèi)用占到了近三分之一的營收，2016年每周“燒”掉的研發(fā)資金高達(dá)500萬英鎊。

“整體來看，大部分公司對于創(chuàng)新、突破自己沒有興趣。沒有勇氣投入這么多錢去做研究?！闭材匪埂ご魃H為自得地說，“你知道現(xiàn)在是一個(gè)大宗交易市場，他們想的就是把成本降低，進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)?！?/span>

另一個(gè)讓戴森產(chǎn)品顯得不太一樣的，是它充滿未來感的設(shè)計(jì)。詹姆斯·戴森承認(rèn)，這與他早年間學(xué)習(xí)室內(nèi)設(shè)計(jì)和家居設(shè)計(jì)培養(yǎng)的“設(shè)計(jì)敏感度”有關(guān)，但也讓他認(rèn)清了一件事：好的設(shè)計(jì)一定是由功能引導(dǎo)的。

在戴森內(nèi)部沒有獨(dú)立的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。他認(rèn)為把設(shè)計(jì)和工程分開的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，設(shè)計(jì)不應(yīng)該是設(shè)計(jì)師的專業(yè)?！霸?930年代之前，設(shè)計(jì)都是由工程師來完成的。后來美國汽車公司雇傭了一些工業(yè)設(shè)計(jì)師，給汽車設(shè)計(jì)外型，當(dāng)然是出于市場營銷的目的?！贝魃f，“這種做法在當(dāng)時(shí)非常吸引人，當(dāng)然這也很危險(xiǎn)?！?/span>

“第一個(gè)真正無視設(shè)計(jì)的汽車品牌，是Mini。它是由工程師設(shè)計(jì)的，而不是潮流設(shè)計(jì)師。因?yàn)樗裱罢\實(shí)設(shè)計(jì)”原則，所以現(xiàn)在和當(dāng)時(shí)看上去都一樣好看?！贝魃嬖V我們，第一輛Mini生產(chǎn)出來時(shí)自己還只有16?17歲，當(dāng)時(shí)所在的公司還參與了部分設(shè)計(jì)工作，這些年他一直告訴員工堅(jiān)持誠實(shí)設(shè)計(jì)的原則。

Mini對戴森的設(shè)計(jì)理念產(chǎn)生了重要影響，而戴森的總部訪客停車場入口就放著一輛拼接的Mini，這是某一年員工送給戴森的生日禮物。

從藝術(shù)少年到科技偶像，他讓人想起喬布斯

詹姆斯·戴森出生在倫敦東北部一個(gè)叫Norfolk的小鎮(zhèn)，他沒有向父親和哥哥那樣成為一名古典學(xué)學(xué)者，而是個(gè)“動(dòng)手分子”，對種豆子或者組裝小器物充滿熱情。

戴森很快發(fā)現(xiàn)，從老師到學(xué)校，都對“動(dòng)手做東西”這件事存在著根深蒂固的偏見，這被認(rèn)為是“蠢貨們在工棚里做的事”，而好好學(xué)習(xí)的目的就是不成為這樣的人。這種偏見又以另一種戲劇化的方式成為了戴森日后大獲成功的動(dòng)力。

在倫敦求學(xué)期間，戴森對設(shè)計(jì)產(chǎn)生了濃郁的興趣。先后在拜厄姆肖藝術(shù)學(xué)校和英國皇家藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)室內(nèi)設(shè)計(jì)和家具設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)他迷上了一種名為“塑料”的新型材料（后來廣泛應(yīng)用于戴森產(chǎn)品中），因此拋棄了工業(yè)設(shè)計(jì)而轉(zhuǎn)向能更多使用這種材料的消費(fèi)品領(lǐng)域。畢業(yè)之后，他進(jìn)入了一家本土的工程公司。

“當(dāng)時(shí)是建筑革命的時(shí)代，新建筑材料的出現(xiàn)，能夠用工程學(xué)知識改變我們的生活，讓我非常興奮。”戴森說。他說自己上一次留長發(fā)，穿喇叭褲就是那個(gè)時(shí)候，當(dāng)時(shí)英國正沉浸在披頭士帶來的瘋狂之后，學(xué)習(xí)工程學(xué)有一點(diǎn)另類。

詹姆斯·戴森認(rèn)為，從第二次世界大戰(zhàn)之后，這個(gè)曾經(jīng)誕生的工業(yè)革命的國家就忽視了發(fā)明和工程學(xué)的發(fā)展。“戰(zhàn)后我們就把它丟到了一邊。法國專注于核電站和高速鐵速技術(shù)，而我們不再造火車，不再造飛機(jī)，不再鼓勵(lì)發(fā)明創(chuàng)造。然后突然有一天我們發(fā)現(xiàn)，自己陷入了大麻煩。”戴森在此前接受《紐約客》采訪時(shí)說。

這種忽視也讓戴森成為了“另類”，在金融危機(jī)之后，英國政府正在紐轉(zhuǎn)局面。英國前首相戴維·卡梅倫在2009年邀請詹姆斯·戴森在保守黨大會(huì)上進(jìn)行的演講，并授意編寫了一份英國如何發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)的報(bào)告，還參觀了戴森位于小鎮(zhèn)馬姆斯伯里的總部為其造勢。

沒有什么能比制造一位這樣的科技偶像更能帶動(dòng)大眾對于科技和工程學(xué)的熱情。英國媒體也在用另一種方式推波助瀾，比如，把戴森公司稱為英國的蘋果，把詹姆斯·戴森稱為“家電業(yè)的喬布斯”。

戴森和蘋果也的確有許多相似之處。他們都最為關(guān)注用戶體驗(yàn)，生產(chǎn)兼具強(qiáng)大功能、易用性和審美的產(chǎn)品；它們都通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品建立品牌和口碑，以此獲得更高的產(chǎn)品溢價(jià)；以及，都通過對研發(fā)持續(xù)不斷的投入，增加自己的競爭力。

“我非常欣賞喬布斯做的事，我自己也和他一樣，是一個(gè)設(shè)計(jì)師和工程師?！贝魃f，“不過我做這些，只是因?yàn)槲沂枪こ處?，不是因?yàn)閯e的。”

戴森還給我們講了一個(gè)有趣的小故事。1994年，有一種新型的塑料材料出現(xiàn)，質(zhì)地透明，耐用，顏色很漂亮。于是，戴森把它用在了1995年問世的第一臺臥式吸塵器DC02中。

產(chǎn)品問世之后，戴森的好友，現(xiàn)任蘋果的首席設(shè)計(jì)師喬納森·伊夫問他要了一臺吸塵器。不久后，又告知戴森喬布斯也想借一臺，又“搜刮”走了一臺。兩年之后，首款iMac產(chǎn)品問世，使用的是和戴森同一種半透明塑料外殼。

或許這兩家公司在產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)上有許多相似之處，但在戴森公司的許多人眼中，這兩家公司也有著完全不同的發(fā)展軌跡。

“如果是蘋果，你大概能猜到他明年會(huì)推出新手機(jī)，新筆記本。但你完全不知道，戴森的下一款產(chǎn)品會(huì)是什么?！贝魃虍a(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)Paul Dawson告訴騰訊科技，“我們在過去幾十年積累的技術(shù)，能幫我們拓展到一些全新的領(lǐng)域”。

如果說十年前戴森還只是一家“吸塵器公司”，那么現(xiàn)在你已經(jīng)很難用某種產(chǎn)品去定義它了。僅僅過去一年，它就推出了5大類17種產(chǎn)品，目前正在研發(fā)中的項(xiàng)目多達(dá)40款。過去幾年，戴森明顯加快了對于鋰電池、照明、機(jī)器人等新技術(shù)領(lǐng)域的投資，總投資規(guī)模最終將達(dá)到15億英鎊。

“以往我們會(huì)非常專注在具體產(chǎn)品，現(xiàn)在我們開始多看一點(diǎn)“不切時(shí)際的東西”了?！闭材匪埂ご魃f。

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