百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 講兩個(gè)遲來(lái)的故事給你聽(tīng)
時(shí)間:2015-01-28 09:41:34 來(lái)源: 作者:
admin
昨天下午百度發(fā)布了車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)CarLife,在我看來(lái)這是百度作為L(zhǎng)BS定位必須要走的一步,盡管比阿里YunOS以及樂(lè)視Le OS都要晚,更不用說(shuō)蘋(píng)果CarPlay和谷歌AndroidAuto兩大平臺(tái)了,但一起步就獲得了奧迪、上海通用以及北京現(xiàn)代三大車(chē)廠的支持,似乎已經(jīng)是“站在巨人肩膀上了”,但在我看來(lái)這不過(guò)是百度走出了必然的一步,算不上精彩,恰恰是昨天發(fā)布的一個(gè)不起眼的App,反而倒是比CarLife更現(xiàn)實(shí)的一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備。而這里面有兩個(gè)故事,我講給大家聽(tīng)。
故事一:又是老生常談的大數(shù)據(jù)
在昨天的發(fā)布會(huì)上,CarLife被視為百度邁向車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的第一步,也是百度地圖在與眾多汽車(chē)廠商進(jìn)行預(yù)裝合作之后,發(fā)展為自家車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的終極一步,以今天的互聯(lián)網(wǎng)格局來(lái)看,百度是最應(yīng)該走向智能汽車(chē)生活的一家企業(yè),同時(shí)也是近年來(lái)被汽車(chē)廠商納入到自身預(yù)裝平臺(tái)最多的一個(gè)App,但CarLife來(lái)得這樣晚,以至于對(duì)手都已經(jīng)做落地宣傳和補(bǔ)貼了,以至于從未被認(rèn)真對(duì)待的樂(lè)視汽車(chē)都成立公司了,百度CarLife似乎才被“逼”了出來(lái)。
但是從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言以及演示當(dāng)中,你很難找到CarLife的特色,它所具備的特征,除了“兼容各個(gè)主流操作系統(tǒng)以及95%的智能手機(jī)以外”,實(shí)在是乏善可陳,與其他公布了的智能汽車(chē)解決方案沒(méi)有什么不同,但其實(shí)私下里,百度還是向我講了一個(gè)它們的“獨(dú)家故事”。
眾所周知現(xiàn)在百度的大多數(shù)業(yè)務(wù)都喜歡用大數(shù)據(jù)講故事,而CarLife也不例外,這個(gè)大數(shù)據(jù)就落腳在了“語(yǔ)音操控”,盡管多數(shù)智能汽車(chē)平臺(tái)都提供有這種人機(jī)交互方式,但百度是建立在大數(shù)據(jù)的搜索整合之上的,原理上來(lái)說(shuō)可以有更加精確的識(shí)別準(zhǔn)確度以及更高的識(shí)別效率,甚至可以揣摩駕車(chē)者的語(yǔ)氣和語(yǔ)境,通俗一點(diǎn)說(shuō)就是你能跟汽車(chē)“講人話了”。我們暫且先不說(shuō)這會(huì)不會(huì)受到號(hào)稱擁有140萬(wàn)用戶的上海通用安吉星On Star的阻擊,就單單是目前百度地圖內(nèi)置的“需求搜索”就已然領(lǐng)先了其他對(duì)手。
什么叫需求搜索?通常的地圖只能搜索寫(xiě)字樓、街道或者餐館,但是百度地圖擴(kuò)大了這一范圍,你可以輸入“火鍋”、“麻辣燙”等,然后會(huì)直接為你推薦這方面的餐館,這種基于大眾點(diǎn)評(píng)以及大數(shù)據(jù)的搜索其實(shí)是百度擅長(zhǎng)講的故事,也是這家以LBS為立足點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),要在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代找到的位置。
但要給大家潑的冷水是,我個(gè)人猜測(cè)最快也要一年后才能看到CarLife安裝到汽車(chē)上了,以汽車(chē)更新?lián)Q代的速度以及各種安全性測(cè)試來(lái)說(shuō),這套系統(tǒng)絕不會(huì)那么快落地,我甚至都有點(diǎn)擔(dān)心這一年之內(nèi)CarLife還能有什么故事講給大家聽(tīng),當(dāng)然這是現(xiàn)階段絕大多數(shù)用平臺(tái)概念來(lái)講故事的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所要集體面對(duì)的問(wèn)題。
而這里面其實(shí)還有一個(gè)深層次的問(wèn)題,那就是對(duì)于一個(gè)潛在的汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),他的關(guān)注點(diǎn)是什么,汽車(chē)最直接的剛需和用戶體驗(yàn)在哪里?說(shuō)明白一點(diǎn),盡管車(chē)?yán)锬菈K屏幕以及背后的智能平臺(tái)會(huì)是一個(gè)加分的項(xiàng)目,但那不是剛需,對(duì)于汽車(chē)的用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直有太多太多了,從靜態(tài)時(shí)的乘坐舒適度、空間、新車(chē)異味,到動(dòng)態(tài)時(shí)的操控、降噪、路感等等,甚至內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)都會(huì)成為用戶體驗(yàn)的重要一環(huán),而在這其中,一塊不到10英寸的屏幕又能起到多大的影響呢?換句話說(shuō),在車(chē)聯(lián)網(wǎng)剛剛起步的階段,在產(chǎn)品還不成熟的時(shí)候,所謂的智能車(chē)載系統(tǒng)會(huì)是人們購(gòu)車(chē)時(shí)的剛需嗎?
故事二:一個(gè)低調(diào)到自己都不愿講的話題
那么問(wèn)題來(lái)了,一方面是用戶需要等上1-2年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間,才會(huì)避開(kāi)“小白鼠”試驗(yàn)期用上比較滿意的產(chǎn)品;另一方面是在無(wú)處不智能的時(shí)代,車(chē)內(nèi)空間幾乎是最后一個(gè)“與世隔絕”的使用場(chǎng)景了,這個(gè)局怎么破?除了馬上買(mǎi)特斯拉還有什么能讓用戶現(xiàn)在就智能起來(lái)的方法?
這其實(shí)是我要說(shuō)的百度昨天發(fā)布的另一個(gè)不起眼的小玩意,golo百度地圖版,是的,如果昨天媒體都發(fā)了新聞通稿,那么你幾乎不會(huì)聽(tīng)到見(jiàn)到這個(gè)玩意,因?yàn)榘俣茸约憾紱](méi)有要特意宣傳它,但我卻在會(huì)后和他們的負(fù)責(zé)人詳細(xì)聊了聊,印證了我之前的一個(gè)假設(shè),那就是百度地圖一定會(huì)從線上走到線下,并且會(huì)從OBD盒子入手,因?yàn)樗邆溥@個(gè)天然基因。
在昨天的發(fā)布會(huì)上,百度簡(jiǎn)短的介紹了golo百度地圖版,顧名思義,它是golo+百度地圖二合一,什么是golo?不知道可以在軟件商店里搜一下,它是元征推出的一款用戶車(chē)輛自檢軟件,背后依賴的是專業(yè)技師團(tuán)隊(duì)與大數(shù)據(jù),這不是我最感興趣的,亮點(diǎn)在于百度地圖在下一個(gè)版本迭代的時(shí)候,會(huì)與元征合作推出一款汽車(chē)盒子,不僅具備OBD自檢以及在線咨詢等功能,還內(nèi)置SIM卡能夠?qū)崿F(xiàn)定位以及車(chē)輛安全方面的功能,而由于昨天發(fā)布會(huì)上百度也與中國(guó)平安達(dá)成了合作,因此可以想象這個(gè)盒子收集的數(shù)據(jù)還會(huì)與車(chē)輛保費(fèi)掛鉤,甚至達(dá)到“幫你節(jié)省保費(fèi)”或者“一鍵報(bào)險(xiǎn)”等功能,而這個(gè)汽車(chē)盒子的重要意義在于,它是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的前奏,用戶不需要換新車(chē),不需要安裝中控臺(tái)升級(jí)智能系統(tǒng),只要把盒子插在OBD接口,就算是推開(kāi)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)這扇大門(mén),這種成本低到幾乎可以忽略不計(jì)的升級(jí),是在幾個(gè)月之內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)的,相比遙遙無(wú)期的CarLife汽車(chē),立竿見(jiàn)影而且?guī)缀醪恍枰銥榇嘶ㄙM(fèi)什么。
看到這里很多人笑了,汽車(chē)盒子2014年出的還少嗎?又不缺百度這一個(gè)。我覺(jué)得事情還真不是這么簡(jiǎn)單,拋開(kāi)百度自身定位以及優(yōu)勢(shì)不談,單說(shuō)這個(gè)所謂的golo百度地圖版就不是其他盒子能做到的。
目前大多數(shù)汽車(chē)盒子都采用開(kāi)放API的地圖接口,用得最多的就是高德地圖,但據(jù)百度地圖負(fù)責(zé)人介紹,golo百度地圖版能夠?qū)崿F(xiàn)主要城市建筑的室內(nèi)導(dǎo)航,舉個(gè)例子,機(jī)場(chǎng)停車(chē)樓可以準(zhǔn)確定位停車(chē)位置,甚至可以識(shí)別出不同的樓層,從而用手機(jī)找到停放車(chē)輛,這是每一個(gè)駕車(chē)者的痛點(diǎn)。
另外百度還預(yù)計(jì)要連接4S店以及O2O等線下渠道,把服務(wù)、用戶通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)接起來(lái),我相信這是百度做了分內(nèi)之事。
所以在2014年很多廠商把汽車(chē)盒子做爛了的時(shí)候,其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事,就是百度沒(méi)有把自家的地圖開(kāi)放給任何一個(gè)盒子的廠商使用,你可以理解為它是在“憋大招”。當(dāng)然就和CarLife一樣,這個(gè)盒子來(lái)得也有點(diǎn)晚,甚至于用戶在經(jīng)歷了一些爛產(chǎn)品的不愉快體驗(yàn)后,還能不能再相信同類產(chǎn)品了都還是未知數(shù)。
目前看來(lái)百度在車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域是在用兩條腿走路,一個(gè)近期,一個(gè)中長(zhǎng)期,一個(gè)無(wú)痛升級(jí),另一個(gè)一步到位,壞消息是兩個(gè)領(lǐng)域都已經(jīng)被對(duì)手占位了,好消息是又一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在背后給予猶豫不前的汽車(chē)廠商一記猛掌,讓這個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)道路上加速前行。
智能界(jwnfls.cn)是中國(guó)首家專注于報(bào)道智能科技前沿的綜合垂直門(mén)戶,秉承“引領(lǐng)未來(lái)智能生活”的理念,持續(xù)關(guān)注智能家居、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、機(jī)器人、3D打印、智駕等諸多科技前沿領(lǐng)域,提供最前沿、最時(shí)尚、最實(shí)用、最專業(yè)的硬件產(chǎn)品介紹、硬件評(píng)測(cè)、服務(wù)定制、最新資訊、圈子交流等服務(wù),致力于成為最具價(jià)值的智能科技信息互動(dòng)平臺(tái)。
智能界【微信公眾號(hào)ID:znjchina】【新浪/騰訊微博:@智能界】
最新評(píng)論